今天給各位分享停車(chē)樓設(shè)計(jì)圖的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)水停車(chē)樓設(shè)計(jì)圖進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注我們哦，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

今天給各位分享停車(chē)樓設(shè)計(jì)圖的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)水停車(chē)樓設(shè)計(jì)圖（停車(chē)樓設(shè)計(jì)圖紙）進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注我們哦，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

• 1、簡(jiǎn)述地下停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃基本步驟，內(nèi)容和要求
• 2、有一個(gè)寬10長(zhǎng)20米的宅基地，兩邊有鄰居還不能留窗戶，該怎么設(shè)計(jì)
• 3、寬20米進(jìn)深11米，建一棟一樓帶車(chē)庫(kù)的二層別墅，該怎么設(shè)計(jì)
• 4、停車(chē)位允許的最大坡度
• 5、1500平方米的地下停車(chē)場(chǎng)能停多少車(chē)
• 6、有沒(méi)有一種技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速列車(chē)到站不停車(chē)，乘客也能上下車(chē)

1、簡(jiǎn)述地下停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃基本步驟，內(nèi)容和要求

住宅小區(qū)的地下停車(chē)庫(kù)平面布局設(shè)計(jì)與獨(dú)立的專用地下停車(chē)庫(kù)不同，受地面以上住宅樓的影響較大。通常在整體社區(qū)規(guī)劃，首先考慮的是地面上的容積率、建筑密度、樓體間距等指標(biāo)要求，待這些指標(biāo)規(guī)劃完成后，才會(huì)考慮地下停車(chē)庫(kù)的布局，這種設(shè)計(jì)思路很大程度上造成車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)不合理，實(shí)用性差： 因?yàn)樽≌闹W(wǎng)、建筑結(jié)構(gòu)體系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系統(tǒng)（電梯井）都會(huì)對(duì)車(chē)庫(kù)布局造成很大干擾，常常在地面部分的設(shè)計(jì)構(gòu)圖全部完成后，再設(shè)計(jì)地下車(chē)庫(kù)時(shí)發(fā)現(xiàn)， 住宅的密集柱網(wǎng)設(shè)計(jì)把停車(chē)庫(kù)分隔成零散的片區(qū)，停車(chē)效益降低，車(chē)道不通暢，車(chē)庫(kù)的實(shí)用性很差

2、有一個(gè)寬10長(zhǎng)20米的宅基地，兩邊有鄰居還不能留窗戶，該怎么設(shè)計(jì)

住宅公園，專注于農(nóng)村住宅設(shè)計(jì)、民宿設(shè)計(jì)有一個(gè)寬10長(zhǎng)20米的宅基地，兩邊有鄰居還不能留窗戶，該怎么設(shè)計(jì)？，小面寬大進(jìn)深，兩側(cè)不能開(kāi)窗，這種宅基地不管對(duì)設(shè)計(jì)師和施工隊(duì)來(lái)說(shuō)都是挑戰(zhàn)。今天小宅就給大家分享幾套這樣的設(shè)計(jì)，大家一起看看哪套戶型更合理呢？第1套：這是一棟適合建聯(lián)排的歐式風(fēng)格住宅，一般這種小面寬的宅基地都是臨街，為了方便新農(nóng)村停車(chē)，一層還設(shè)計(jì)了車(chē)庫(kù)，麻雀雖小五臟俱全，一層為日常生活起居區(qū)，二層多設(shè)臥室，室內(nèi)布局動(dòng)靜分區(qū)，營(yíng)造更加舒適的農(nóng)村生活。圖紙編號(hào)：ZJ-0637占地尺寸：8.5m*16.5m占地面積：155.15㎡建筑面積：406.17㎡建筑高度：13.5m建筑情況：共設(shè) 5室 4廳 5衛(wèi) 1廚 1雜物間 1咖啡間 1茶室 1陽(yáng)臺(tái) 1露臺(tái) 1車(chē)庫(kù)第2套：有一個(gè)足夠?qū)挸ǖ恼兀舨唤ㄒ粭澲惺叫≡耗蔷涂上Я?。這套戶型東西立面沒(méi)有開(kāi)窗，利用南北向通風(fēng)采光，合院入戶設(shè)計(jì)一個(gè)連廊直通室內(nèi)，即使陰雨天家人也可舒適出入，客廳、臥室、餐廳均緊挨院子，將窗外的綠意最大程度引入室內(nèi)。圖紙編號(hào)：ZJ-1013+占地尺寸：11m*18m占地面積（不含庭院）：120㎡建筑面積（不含庭院）：173㎡建筑高度：7.3m建筑情況：共設(shè)3室 2廳 3衛(wèi) 1廚 1書(shū)房 1露臺(tái) 3庭院第3套：小面寬長(zhǎng)進(jìn)深的宅基地要著重注意室內(nèi)布局的規(guī)劃，這套戶型在一層入戶設(shè)計(jì)一個(gè)玄關(guān)和客廳，作為主要待客的場(chǎng)所設(shè)計(jì)在南向，有更好的采光，客廳為挑空設(shè)計(jì)，減少小面寬戶型的局促感。這套戶型有一個(gè)點(diǎn)受到很多爭(zhēng)議，就是臥室都設(shè)計(jì)在北面，大家怎么看？圖紙編號(hào)：ZJ-1328占地尺寸：8.16×16.68m占地面積：136㎡建筑面積：369㎡建筑高度：12.2m建筑情況：1客廳 5衛(wèi) 1廚 1餐 6臥 1書(shū)房 2起居室 1陽(yáng)臺(tái) 1露臺(tái)如果你還想看更多這樣的小面寬設(shè)計(jì)，歡迎關(guān)注頭條號(hào)：住宅公園。

3、寬20米進(jìn)深11米，建一棟一樓帶車(chē)庫(kù)的二層別墅，該怎么設(shè)計(jì)

面寬20米，進(jìn)深11米，這樣的宅基地尺寸還是比較寬裕的，建房時(shí)當(dāng)然要好好設(shè)計(jì)一番了。接下來(lái)就給大家展示幾套圖紙，看看你更喜歡哪一套。第1套：雙入戶門(mén)+舒適外廊+弧形采光窗，20×11米歐式雅宅，主體預(yù)算30萬(wàn)天藍(lán)色的屋面瓦，搭配墻面青色的文化磚，顯得質(zhì)樸天然。再結(jié)合上素白色的窗框、立柱，更顯整體外觀清新素雅，顏值頗高。進(jìn)門(mén)處設(shè)立一條舒適外廊，不但很好地起到了室內(nèi)外過(guò)渡的效果，也可以在此乘涼觀景。進(jìn)門(mén)處設(shè)立一個(gè)玄關(guān)，跟大客廳相連，室內(nèi)更顯寬敞通透。南向設(shè)立三個(gè)臥室，充分保障了居住體驗(yàn)。北側(cè)除了餐廚之外，還設(shè)立了茶室、棋牌區(qū)等功能房間，也為日常生活增添一些情趣。第2套：半獨(dú)立餐廚+舒適長(zhǎng)廊+多入戶門(mén)，11×20米新中式三合院，主體預(yù)算45萬(wàn)鴉青與素白的搭配，流露出一種獨(dú)特的古樸風(fēng)韻，結(jié)合這新中式風(fēng)格的三合院外觀設(shè)計(jì)，非常符合農(nóng)村的審美。一層二層均設(shè)計(jì)舒適外廊，既可以起到室內(nèi)外過(guò)渡的效果，也方便晾曬衣物和乘涼觀景。第3套：獨(dú)立副房+雙庭院+老虎窗，20×10米大氣法式住宅，主體預(yù)算55萬(wàn)這是一套大氣典雅的法式別墅，咖色坡屋頂搭配素色真石漆，讓整個(gè)外觀顯得低調(diào)素雅，同時(shí)加上老虎窗以及門(mén)斗的點(diǎn)綴，整體顏值非常高。如果宅基地面積允許，再來(lái)一個(gè)舒適庭院，居住體驗(yàn)更佳。這3套圖紙?jiān)O(shè)計(jì)都很好，你更喜歡哪一套呢？想看更多農(nóng)村別墅圖紙，可以關(guān)注頭條號(hào)：回鄉(xiāng)蓋別墅。

4、停車(chē)位允許的最大坡度

臨時(shí)牌過(guò)期還能上牌嗎

5、1500平方米的地下停車(chē)場(chǎng)能停多少車(chē)

這個(gè)很難界定要根據(jù)你的平面布置,比如地下停車(chē)場(chǎng)的電梯間樓梯間面積,是否有其它建筑用房等,我給你按最普通的平面布置的來(lái)說(shuō),去掉樓梯間和消防控制室,假如沒(méi)有其它建筑用房,大概有四十輛.

6、有沒(méi)有一種技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速列車(chē)到站不停車(chē)，乘客也能上下車(chē)

這個(gè)有人設(shè)計(jì)了。網(wǎng)上找的圖。通過(guò)一個(gè)在車(chē)頂?shù)目梢詫?shí)現(xiàn)與車(chē)廂快速掛載和分離的吊艙實(shí)現(xiàn)。至少有一個(gè)吊艙跟隨列車(chē)高速運(yùn)行，進(jìn)站前需要下車(chē)的乘客行至隨車(chē)吊艙，需要上車(chē)的乘客行至準(zhǔn)備與列車(chē)掛載的空吊艙，進(jìn)站后載滿下車(chē)乘客的吊艙與列車(chē)分離，同時(shí)另一個(gè)載滿上車(chē)乘客的吊艙與列車(chē)掛載，列車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)出站，實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)。這個(gè)目前實(shí)現(xiàn)起來(lái)還挺有難度的，先不說(shuō)快速掛載和分離的吊艙的實(shí)現(xiàn)，就對(duì)列車(chē)車(chē)廂的改造，列車(chē)總高度的增加，對(duì)站臺(tái)的改造（需要的站臺(tái)長(zhǎng)度及高度成倍增加），對(duì)信號(hào)系統(tǒng)的改造，對(duì)車(chē)速的控制等等都是對(duì)現(xiàn)在高鐵系統(tǒng)的極大挑戰(zhàn)。不過(guò)各種創(chuàng)新的落地也正是基于這種大膽的想想，可以期待。

停車(chē)樓設(shè)計(jì)圖停車(chē)樓設(shè)計(jì)圖（停車(chē)樓設(shè)計(jì)圖紙）