本篇文章給大家談?wù)剝?nèi)蒙古公路建設(shè)，以及內(nèi)蒙古公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展趨勢對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，內(nèi)蒙古高速公路介紹？，2、，榮烏高速公路內(nèi)蒙古段介紹？
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本文目錄一覽：
- 1、內(nèi)蒙古高速公路介紹？
- 2、榮烏高速公路內(nèi)蒙古段介紹？
- 3、內(nèi)蒙古自治區(qū)公路條例
- 4、內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督條例
- 5、內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路條例
- 6、內(nèi)蒙古自治區(qū)公路管理條例
內(nèi)蒙古高速公路介紹？
1991年，內(nèi)蒙古第一條高速公路－－呼包高速公路破土動工，標志著內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)的歷史性開端。1997年，呼包高速公路單幅通車，全程153公里，終結(jié)了全區(qū)沒有高速公路的歷史。中達咨詢對內(nèi)蒙古高速公路的介紹如下：
歷史
1991年，內(nèi)蒙古第一條高速公路－－呼包高速公路破土動工，標志著內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)的歷史性開端。1997年，呼包高速公路單幅通車，全程153公里，終結(jié)了全區(qū)沒有高速公路的歷史。2005年11月25日，內(nèi)蒙古建設(shè)規(guī)模最大、里程最長的高速公路－－哈（包頭市哈德門）磴（巴彥淖爾市磴口）線全線完工。隨著哈磴高速公路的通車，內(nèi)蒙古高速公路里程已經(jīng)突破1000公里，哈磴高速公路的貫通，標志著110國道內(nèi)蒙古境內(nèi)高速化工程已經(jīng)基本建成，標志著我區(qū)東西公路大通道已經(jīng)基本貫通。至此，丹拉國道主干線內(nèi)蒙古境內(nèi)段全部實現(xiàn)高速化。
改變
2006年6月21日，內(nèi)蒙古首次利用世界銀行貸款建設(shè)的高等級公路－－包頭至東勝高速公路建成通車。2006年12月20日，省道103線呼和浩特至準格爾旗城壕村高速公路全線開通，這是內(nèi)蒙古第一條采取BOT方式建設(shè)的高速公路，由內(nèi)蒙古民營企業(yè)鄂爾多斯市東方路橋公司建設(shè)。2007年12月6日，赤峰-通遼、赤峰-大板高速公路建成通車，實現(xiàn)了內(nèi)蒙古東部地區(qū)高速公路零的突破。到2007年底，全區(qū)高速公路通車總里程已達到1768公里。這組跳躍增長的數(shù)據(jù)，不僅反映了高速公路建設(shè)的成就，還反映了改革開放以來，內(nèi)蒙古經(jīng)濟的持續(xù)快速健康發(fā)展對交通建設(shè)大發(fā)展的呼喚。從修建一條高速公路，到同時修建多條高速公路；從幾年通車一條高速公路，到幾乎每年通車一條高速公路。這不單是一個簡單的數(shù)量增長，而是一個速度與質(zhì)量的共同飛躍。短短幾年間，在內(nèi)蒙古大地上便形成了一張四通八達的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。如今的高速公路，寬了、靚了、平坦了，公路環(huán)境硬起來了，路域經(jīng)濟活起來了，內(nèi)蒙古高速所轄路網(wǎng)與山西、河北、陜西、寧夏等相鄰?。▍^(qū)）連接，是自治區(qū)首府通往西部各盟市和區(qū)外的重要動脈。 2005年9月19日，集寧至老爺廟段高速公路通車后，從呼和浩特到北京行車只需四五個小時。京呼高速公路的全線通車，縮短了內(nèi)蒙古與首都北京的距離。
路段
在內(nèi)蒙古境內(nèi)稱京藏高速，包括老爺廟－－集寧（蒙冀界）－－呼和浩特－－包頭－－哈德門－－磴口－－巴拉貢－－新地－－麻黃溝（蒙寧界）段，在內(nèi)蒙古段已建成778.417公里，占到其總里程的近1/6，這條高速公路跨越烏蘭察布市、呼和浩特市、包頭市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏海市，連接了呼和浩特、包頭、鄂爾多斯這個內(nèi)蒙古最具經(jīng)濟活力的“金三角”地區(qū)；包茂高速也連接了包頭和東勝，直到蘇家河畔（蒙陜界），這兩條高速公路的開通，有效推動了呼包鄂資源富集地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。2007年12月6日，赤峰-大板、赤峰-通遼高速公路的建成通車，既實現(xiàn)了內(nèi)蒙古東部地區(qū)高速公路零的突破，又溝通了赤峰與東北、京津唐以及環(huán)渤海經(jīng)濟圈的聯(lián)系，對地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的拉動作用。
內(nèi)蒙古的高速公路從無到有，從有到總里程超過2000公里。
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榮烏高速公路內(nèi)蒙古段介紹？
榮成至烏海高速公路十七溝至大飯鋪段建設(shè)項目是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中18條東西橫線的第四條內(nèi)蒙古境內(nèi)的一段，同時也是內(nèi)蒙古自治區(qū)“三橫、九縱、十二出口”規(guī)劃的重要組成部分，建筑網(wǎng)對榮烏高速公路內(nèi)蒙古段作了如下介紹。
內(nèi)蒙古段
榮烏高速呼市段
一、項目背景及線路走向
榮成至烏海高速公路十七溝至大飯鋪段建設(shè)項目是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中18條東西橫線的第四條內(nèi)蒙古境內(nèi)的一段，同時也是內(nèi)蒙古自治區(qū)“三橫、九縱、十二出口”規(guī)劃的重要組成部分。本項目建成后，將與大飯鋪至東勝高速公路、東勝至棋盤井高速公路共同構(gòu)成榮成至烏海高速公路的內(nèi)蒙古境內(nèi)段，是內(nèi)蒙、寧夏等西部省份通往京津冀魯?shù)鹊氐目焖偻ǖ?。 起點接榮烏高速公路山西境內(nèi)山陰至平魯段終點，沿途經(jīng)十七溝、楊家川、樺樹也、窖溝，終點與烏海高速公路大飯鋪至東勝起點相接，總體呈東西走向。呼和浩特市清水河境內(nèi)，起點樁號為K0+000，終點樁號為K60+216．032，與本項目小沙灣黃河大橋相接，總里程60．216公里。
二、項目批復(fù)情況 中華人民共和國國家發(fā)展與改革委員會于2009年12月11日以“發(fā)改基礎(chǔ)（2009）3156號”批復(fù)《工程可行性研究報告》。交通運輸部于2010年9月9日以“交公路發(fā)（2010）464號”批復(fù)《工程初步設(shè)計》。
三、主要技術(shù)指標及工程量 公路等級為山嶺重丘區(qū)高速公路，采用雙向四車道，設(shè)計行車速度為80km/h。整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.5m，橋梁與路基同寬，全線采用瀝青混泥土高級路面。橋梁設(shè)計荷載采用公路—I級，設(shè)計洪水頻率大、中、小橋、涵洞及路基1/100，最大縱坡4%，平曲線最小半徑400m?！『艉秃铺鼐硟?nèi)工程量主要包括：路基土石方1409.8萬m，防護排水349.96k.m， 大橋5139m/27座，中小橋148.1/2座，涵洞91座，隧道2座，互通立交3處，分離式立交4座，主線收費站1處，匝道收費站3處，通道42座，天橋8座，服務(wù)區(qū)1處，征用土地6642.77畝，拆遷建筑物28275m 。
四、沿線地形、地貌 呼和浩特境內(nèi)路線位于呂梁山地北緣，山陜黃土高原北部前沿破地帶。沿線地質(zhì)、地形情況復(fù)雜。地表因受流水長期侵蝕切割，溝壑縱橫交錯，起伏不平，海拔處于1200m—1800m之間，相當高差一般30—70m，最大達200—600m，構(gòu)成區(qū)內(nèi)以低山丘陵為主體的地貌特征。
五、工期目標
計劃2010年10月開工建設(shè)，2012年10月建成通車。
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內(nèi)蒙古自治區(qū)公路條例
第一章 總則第一條 為了加快自治區(qū)公路建設(shè)，促進自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國公路法》及國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合自治區(qū)實際，制定本條例。第二條 自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、經(jīng)營、使用和管理適用本條例。第三條 自治區(qū)人民政府交通行政主管部門主管全區(qū)公路工作。
國道、省道由自治區(qū)人民政府交通行政主管部門組織盟行政公署、設(shè)區(qū)的市人民政府交通行政主管部門建設(shè)和管理；縣道由旗縣級人民政府交通行政主管部門建設(shè)和管理；鄉(xiāng)道、村道由蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責建設(shè)和管理。
發(fā)展改革、財政、國土資源、水利、林業(yè)、建設(shè)、環(huán)境保護、公安等行政主管部門按照各自職責，做好公路管理工作。第四條 旗縣級以上人民政府應(yīng)當將公路建設(shè)納入本地區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，積極采取措施扶持、促進公路建設(shè)，鼓勵、引導(dǎo)國內(nèi)外經(jīng)濟組織依法建設(shè)、經(jīng)營公路。第五條 旗縣級以上人民政府對少數(shù)民族聚居區(qū)、貧困地區(qū)、邊遠地區(qū)和老區(qū)的公路建設(shè)，應(yīng)當在資金、物資等方面予以優(yōu)先安排。第二章 公路規(guī)劃和建設(shè)第六條 公路規(guī)劃應(yīng)當根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、國防建設(shè)的需要和自治區(qū)實際編制，并與城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃以及鐵路、水路、航空、管道運輸?shù)绕渌嘘P(guān)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。第七條 規(guī)劃和新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、學(xué)校、廠礦、集市貿(mào)易場所等建筑群，應(yīng)當避免在公路兩側(cè)對應(yīng)進行，防止造成公路街道化，影響公路的運行安全與暢通。建筑群的邊緣與公路邊溝（截水溝、坡腳護坡道）外緣的最小間距為：國道、省道不少于100米；縣道不少于60米；鄉(xiāng)道、村道不少于30米。第八條 公路與城市道路的劃分，以城市發(fā)展規(guī)劃區(qū)域或者城市市區(qū)擴大后的實際范圍為界限，由公路管理機構(gòu)或者城市道路行政主管部門提出申請，按照公路等級，報公路規(guī)劃原審批部門確定。第九條 自治區(qū)人民政府交通行政主管部門對失去使用功能的省道、縣道，旗縣級人民政府交通行政主管部門對失去使用功能的鄉(xiāng)道、村道，在征得本級人民政府規(guī)劃行政主管部門同意后應(yīng)當及時向社會公告，并在廢棄公路上設(shè)立明顯標志。第十條 公路建設(shè)資金除各級人民政府的財政撥款，包括依法征稅籌集的公路建設(shè)專項資金轉(zhuǎn)為的財政撥款外，可采取貸款、集資、收費權(quán)轉(zhuǎn)讓、專用單位投資等方式籌集。第十一條 國家、自治區(qū)高速公路網(wǎng)公路建設(shè)資金除國家投資補貼外，由自治區(qū)人民政府交通行政主管部門負責籌集。
一般國省干線公路、重要縣級公路建設(shè)資金除國家、自治區(qū)投資補貼外，由盟行政公署、設(shè)區(qū)的市人民政府負責籌集。
一般縣道、鄉(xiāng)道、村道公路建設(shè)資金除國家、自治區(qū)投資補貼外，由旗縣級人民政府負責籌集。
專用公路建設(shè)資金由專用單位負責籌集。
自治區(qū)鼓勵國內(nèi)外經(jīng)濟組織投資建設(shè)國家和自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃之外的一級以上公路。第十二條 旗縣級以上人民政府財政部門應(yīng)當每年從本級財政收入中提取一定比例的資金用于本地區(qū)公路建設(shè)。農(nóng)村牧區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護資金應(yīng)當隨著盟市、旗縣本級地方財政收入的增長逐步增加。第十三條 公路建設(shè)資金由旗縣級以上人民政府交通行政主管部門根據(jù)公路建設(shè)投資計劃和年度預(yù)算，綜合平衡，統(tǒng)籌安排，?？顚Ｓ?。第十四條 國家征收公路建設(shè)用地的，依照法定程序批準后，由旗縣級以上人民政府予以公告并組織實施。第十五條 旗縣級以上人民政府交通行政主管部門應(yīng)當切實履行公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理職責。對經(jīng)交工驗收合格批準試運行的公路或者竣工驗收合格批準運營的公路發(fā)生工程質(zhì)量事故的，自治區(qū)交通行政主管部門應(yīng)當及時調(diào)查處理。第十六條 承擔公路建設(shè)項目勘查設(shè)計、施工、工程監(jiān)理和試驗檢測的單位，應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定建立健全質(zhì)量保證體系，實行公路工程質(zhì)量責任制和保修制度。
保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)公路有質(zhì)量問題的，施工單位應(yīng)當先行維修、返工；施工單位未在規(guī)定期限內(nèi)維修、返工的，由建設(shè)單位組織維修、返工，所需費用由責任方承擔。第十七條 因新建、改建公路與鐵路、水利、管道運輸、電力、郵電、通訊設(shè)施和其他設(shè)施相交叉時，公路建設(shè)單位應(yīng)當事先征得有關(guān)部門的同意。上述有關(guān)部門提出預(yù)留規(guī)劃位置，其超出既有標準而增加的工程投資，由提出預(yù)留方承擔。
因公路建設(shè)對有關(guān)設(shè)施造成損壞的，公路建設(shè)單位應(yīng)當按照不低于該設(shè)施原有技術(shù)標準予以修復(fù)，或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟補償。
內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督條例
第一章 總則第一條 為了加強公路工程質(zhì)量監(jiān)督，保證工程質(zhì)量，保護人民生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合自治區(qū)實際，制定本條例。第二條 在自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)從事公路工程建設(shè)活動以及對公路工程質(zhì)量實施監(jiān)督，適用本條例。
本條例所稱公路工程，是指經(jīng)依法審批、核準或者備案的公路及其附屬設(shè)施的新建、改建、擴建、大中修等建設(shè)項目。
本條例所稱質(zhì)量監(jiān)督，是指依據(jù)有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和規(guī)范、經(jīng)批準的設(shè)計文件以及工程合同，對公路工程進行從勘察設(shè)計到竣工驗收全過程的質(zhì)量監(jiān)督行為。第三條 旗縣級以上人民政府應(yīng)當加強對公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作的領(lǐng)導(dǎo)，將公路工程質(zhì)量監(jiān)督所需經(jīng)費納入本級財政預(yù)算。第四條 旗縣級以上人民政府交通運輸主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作，設(shè)立質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的，由其具體負責公路工程質(zhì)量監(jiān)督的日常工作。
旗縣級以上人民政府財政、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、市場監(jiān)督管理、生態(tài)環(huán)境等有關(guān)部門按照各自職責，依法做好公路工程質(zhì)量管理相關(guān)工作。第五條 建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢驗檢測等從業(yè)單位應(yīng)當建立公路工程質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量管理制度，強化質(zhì)量管理措施。第六條 公路工程實行質(zhì)量責任終身制。
建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢驗檢測等從業(yè)單位及其專業(yè)技術(shù)人員在公路工程設(shè)計使用年限內(nèi)對公路工程質(zhì)量承擔相應(yīng)責任。第七條 勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢驗檢測等單位及其專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當按照國家、自治區(qū)有關(guān)規(guī)定具備相應(yīng)的從業(yè)條件。第八條 旗縣級以上人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當建立健全公路工程質(zhì)量信用管理體系，完善質(zhì)量信用檔案，加強公路工程質(zhì)量信用評價管理，將信用評價結(jié)果納入相關(guān)統(tǒng)一信息共享平臺，實施相應(yīng)守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒。第九條 任何單位和個人不得任意壓縮合同約定的勘察、設(shè)計、施工工期；不得對公路工程進行肢解發(fā)包、轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)讓、違法分包；不得要求建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢驗檢測等從業(yè)單位違反公路工程建設(shè)標準降低工程質(zhì)量。第十條 任何單位和個人均有權(quán)向交通運輸主管部門或者質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)投訴、舉報有關(guān)公路工程質(zhì)量的違法違規(guī)行為，交通運輸主管部門或者質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當按照國家、自治區(qū)有關(guān)規(guī)定予以受理，并將處理結(jié)果反饋投訴、舉報人。第二章 建設(shè)單位的質(zhì)量責任和義務(wù)第十一條 建設(shè)單位應(yīng)當執(zhí)行國家、自治區(qū)有關(guān)公路工程建設(shè)管理程序，落實項目管理制度，承擔工程質(zhì)量首要管理責任，保障公路工程的合理工期。第十二條 建設(shè)單位應(yīng)當按照合同約定督促勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢驗檢測等從業(yè)單位加強質(zhì)量管理，確保質(zhì)量保證體系有效運行，按照質(zhì)量管理制度對工程質(zhì)量進行檢查。第十三條 建設(shè)單位應(yīng)當依法選擇具有相應(yīng)從業(yè)條件的單位進行工程建設(shè)，明確工程質(zhì)量責任和保障措施。第十四條 建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證或者開工報告前，應(yīng)當辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。第十五條 建設(shè)單位應(yīng)當自與承擔工程質(zhì)量檢驗檢測活動的檢驗檢測單位簽訂合同之日起三十日內(nèi)將檢驗檢測合同向交通運輸主管部門或者質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案。第十六條 建設(shè)單位在公路工程交工驗收前應(yīng)當對勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢驗檢測等從業(yè)單位提交的交工文件進行核實，并提交交通運輸主管部門或者質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。
建設(shè)單位對符合交工驗收條件的公路工程應(yīng)當及時組織項目交工驗收，并向交通運輸主管部門備案，未進行備案或者交通運輸主管部門對備案有異議的，不得試運營。第十七條 建設(shè)單位在工程質(zhì)量缺陷責任期滿，應(yīng)當按照國家、自治區(qū)有關(guān)規(guī)定向交通運輸主管部門提交竣工驗收申請，對于符合條件的工程項目，由負責竣工驗收的交通運輸主管部門或者質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)開展質(zhì)量鑒定工作。第十八條 建設(shè)單位對交通運輸主管部門或者質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出的工程質(zhì)量整改意見應(yīng)當按期組織整改。第三章 勘察、設(shè)計單位的質(zhì)量責任和義務(wù)第十九條 勘察單位應(yīng)當按照國家、自治區(qū)有關(guān)規(guī)定和合同約定進行勘察。
勘察單位出具的勘察文件應(yīng)當真實、準確、完整，滿足相應(yīng)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和合同約定的勘察深度要求。對不良地質(zhì)、特殊性巖土、有害物質(zhì)等可能引發(fā)工程質(zhì)量隱患的，勘察單位應(yīng)當提出防治建議。
內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路條例
第一章 總 則第一條 為內(nèi)蒙古公路建設(shè)了促進高速公路事業(yè)的發(fā)展內(nèi)蒙古公路建設(shè)，保障高速公路完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》和國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合自治區(qū)實際，制定本條例。第二條 自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)高速公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、經(jīng)營、使用和管理，適用本條例。第三條 高速公路的發(fā)展應(yīng)當遵循科學(xué)規(guī)劃、安全暢通、高效便民、保護環(huán)境、建設(shè)改造與養(yǎng)護并重的原則。第四條 自治區(qū)人民政府交通運輸主管部門主管全區(qū)的高速公路工作，其所屬的高速公路管理機構(gòu)具體負責高速公路的路政、養(yǎng)護、經(jīng)營服務(wù)、收費等監(jiān)督管理工作。
自治區(qū)人民政府公安機關(guān)主管全區(qū)高速公路的交通安全和治安管理工作。公安機關(guān)交通管理部門具體負責高速公路的交通安全管理工作。
自治區(qū)人民政府交通運輸主管部門、公安機關(guān)應(yīng)當密切配合，建立高速公路管理協(xié)作工作機制。
自治區(qū)發(fā)展和改革、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、國土、審計、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等部門和高速公路沿線所在地人民政府，應(yīng)當在各自職責范圍內(nèi)，做好高速公路相關(guān)的監(jiān)督、管理和服務(wù)工作。第五條 高速公路管理機構(gòu)行使高速公路行政管理職能所需經(jīng)費納入自治區(qū)本級財政預(yù)算。第六條 從事高速公路經(jīng)營管理活動的企業(yè)或者其他組織（以下簡稱高速公路經(jīng)營者），依法取得的高速公路收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)、服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)受法律保護。第七條 高速公路屬于公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用高速公路、高速公路用地以及高速公路附屬設(shè)施；不得非法在高速公路及其附屬道路上設(shè)卡、收費、罰款和攔截檢查車輛；不得非法在高速公路上隨意設(shè)置出入口或者附屬設(shè)施。
任何單位和個人都有保護高速公路的義務(wù)，有權(quán)檢舉和控告破壞、損壞高速公路、高速公路用地、高速公路附屬設(shè)施和影響高速公路安全、暢通的行為；有權(quán)對高速公路收費、養(yǎng)護、經(jīng)營進行監(jiān)督。第二章 規(guī)劃與建設(shè)第八條 自治區(qū)人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、國防建設(shè)的需要，按照國家高速公路總體規(guī)劃要求，會同同級發(fā)展和改革、公安、國土、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、環(huán)境保護、水利、文物等有關(guān)部門并商沿線盟行政公署、設(shè)區(qū)的市人民政府編制自治區(qū)高速公路規(guī)劃，依法報批后組織實施。
自治區(qū)高速公路規(guī)劃應(yīng)當與城鄉(xiāng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，建設(shè)用地規(guī)劃應(yīng)當符合土地利用總體規(guī)劃。第九條 規(guī)劃和新建村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、貨物集散地等公共場所，應(yīng)當與高速公路保持規(guī)定的距離，并避免在高速公路兩側(cè)對應(yīng)進行。第十條 高速公路建設(shè)資金，除政府財政撥款外，應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定籌集。
自治區(qū)鼓勵、引導(dǎo)國內(nèi)外經(jīng)濟組織以特許經(jīng)營的方式，采取獨資、合資、合作、聯(lián)營等形式，依法投資、建設(shè)、經(jīng)營高速公路。
高速公路經(jīng)營權(quán)的取得和經(jīng)營期限，按照國家和自治區(qū)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十一條 高速公路建設(shè)項目實行法人負責制度、招標投標制度和工程監(jiān)理制度。
高速公路建設(shè)項目法人應(yīng)當按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進行，并對建設(shè)項目的投資、招標投標、質(zhì)量、安全、工期和環(huán)境保護負責。第十二條 投資經(jīng)營性高速公路的建設(shè)項目法人應(yīng)當在約定的期限內(nèi)開工建設(shè)和建成投入運營。不能如期開工、完工的，依照合同約定或者有關(guān)法律、法規(guī)處理。第十三條 自治區(qū)實行高速公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理制度。
勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等高速公路從業(yè)單位依法承擔高速公路工程質(zhì)量責任，接受、配合交通運輸主管部門及其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查；建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證前，應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。第十四條 勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等高速公路從業(yè)單位應(yīng)當具備承攬高速公路建設(shè)項目的相應(yīng)資質(zhì)，并在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬工程?？辈?、設(shè)計、施工單位不得將所承包的工程轉(zhuǎn)包或者違法分包。監(jiān)理單位不得轉(zhuǎn)讓工程監(jiān)理業(yè)務(wù)。第十五條 高速公路的設(shè)計和建設(shè)單位應(yīng)當按照國家高速公路設(shè)計規(guī)范設(shè)計、安裝交通標志、交通標線、交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備、報警電話和可變信息板等交通安全設(shè)施。
高速公路服務(wù)區(qū)、路政管理、交通安全管理、道路救援等所必需的場所和設(shè)施應(yīng)當與高速公路建設(shè)項目主體工程同步設(shè)計、建設(shè)、驗收和投入使用。
已投入使用的高速公路的相關(guān)場所和設(shè)施未建設(shè)或者不完善的，應(yīng)當限期予以建設(shè)或者完善。
內(nèi)蒙古自治區(qū)公路管理條例
第一章 總則第一條 為了加快公路建設(shè)，加強養(yǎng)護和管理，保障公路完好、完全、暢通，適應(yīng)自治區(qū)經(jīng)濟建設(shè)需要，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合自治區(qū)實際，制定本條例。第二條 本條例適用于自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的國家干線公路、自治區(qū)級干線公路、旗縣級公路、蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)級公路（以下簡稱國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道）以及專用公路。第三條 公路管理要貫徹全面規(guī)劃、重點發(fā)展、加強養(yǎng)護、科學(xué)管理、保障暢通的方針。第四條 各級人民政府要動員社會各方面力量，多渠道籌集資金，加快公路建設(shè)。第五條 公路管理工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則。
自治區(qū)人民政府交通行政主管部門負責全區(qū)公路管理工作，盟市、旗縣交通行政主管部門、蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府主管本轄區(qū)內(nèi)的公路管理工作。第六條 公路、公路用地和公路設(shè)施受法律保護，任何單位和個人不得非法侵占、破壞。
任何單位和個人都有依法使用公路的權(quán)利，有遵守公路法規(guī)和愛護公路、公路用地、公路設(shè)施的義務(wù)，有權(quán)檢舉、揭發(fā)違反本條例的行為。第二章 公路建設(shè)第七條 各級人民政府要加強對公路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，把公路建設(shè)納入本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展總體規(guī)劃，認真組織實施。第八條 公路發(fā)展規(guī)劃要以發(fā)展國民經(jīng)濟、鞏固國防和改善人民生活需要為依據(jù)，與其他運輸方式發(fā)展規(guī)劃相互協(xié)調(diào)，與土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)建設(shè)及其他發(fā)展規(guī)劃相互配合。
國道發(fā)展規(guī)劃，由自治區(qū)人民政府協(xié)助國務(wù)院交通行政主管部門編制。
省道發(fā)展規(guī)劃，由自治區(qū)交通行政主管部門負責編制，報自治區(qū)人民政府審批，并報國務(wù)院交通行政主管部門備案。
縣道發(fā)展規(guī)劃，由盟市交通行政主管部門負責編制，報盟行政公署、市人民政府審批，并報自治區(qū)交通行政主管部門備案。
鄉(xiāng)道發(fā)展規(guī)劃，由旗縣級人民政府交通行政主管部門負責編制，報旗縣級人民政府審批，并報盟市交通行政主管部門備案。
專用公路發(fā)展規(guī)劃，由專用單位負責編制，報上級主管部門批準，并報當?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T備案，納入自治區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃。第九條 公路建設(shè)資金可以采取以下方式籌集：國家和地方投資，專用單位投資，中外合資，社會集資，貸款，車輛購置附加費和部分養(yǎng)路費。
國道、省道的建設(shè)，以國家和自治區(qū)投資為主，沿線地方人民政府協(xié)助投資建設(shè)；縣道投資可以實行民辦公助；鄉(xiāng)道建設(shè)可以由當?shù)厝嗣袢罕姾褪芤鎲挝煌顿Y建設(shè)，自建自管；專用公路建設(shè)由專用單位投資。
各級人民政府要對少數(shù)民族聚居區(qū)、山區(qū)、老區(qū)、貧困地區(qū)和邊遠地區(qū)的公路建設(shè)，在資金、物資等方面予以優(yōu)先安排。第十條 列入重點項目的公路建設(shè)的征地、拆遷費用，由沿線盟行政公署、市人民政府承擔，作為建設(shè)資金的組成部分。
高等級公路沿線需建輔道和通往城鎮(zhèn)支線的，經(jīng)自治區(qū)批準列入計劃后，由地方負責修建路基和小橋涵；由自治區(qū)負責修建路面和大中型橋梁。第十一條 公路建設(shè)用地，按照國家和自治區(qū)有關(guān)土地管理的規(guī)定辦理。
新建、改建公路需要占用的土地，建設(shè)前由當?shù)厝嗣裾撠熣鞯?、拆遷、劃撥土地事宜。第十二條 新建、改建公路影響鐵路、管道、水利、電力、郵電、城建等設(shè)施正常使用時，公路建設(shè)單位要與有關(guān)單位協(xié)商，按照國家和自治區(qū)的有關(guān)規(guī)定辦理，有關(guān)單位應(yīng)予配合，確保公路建設(shè)順利進行。第十三條 公路規(guī)劃和設(shè)計，要符合國家、自治區(qū)環(huán)境保護、文物保護、水土保持、防汛等有關(guān)規(guī)定。
公路建成時，要按照國家的有關(guān)規(guī)定設(shè)置公路標志和交通安全標志。第三章 公路養(yǎng)護第十四條 公路養(yǎng)護堅持改善與提高相結(jié)合，按照公路養(yǎng)護規(guī)范實行全面養(yǎng)護，保障公路的完好暢通。第十五條 國道、省道以專業(yè)道班養(yǎng)護為主，民工建勤養(yǎng)護為輔；縣道以專業(yè)與民工建勤養(yǎng)護相結(jié)合；鄉(xiāng)道由蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府按照國家和自治區(qū)的有關(guān)規(guī)定負責組織群眾養(yǎng)護；專用公路由專用單位負責養(yǎng)護。
民工建勤不得超過國家規(guī)定的標準。第十六條 因自然災(zāi)害致使公路交通中斷，當?shù)厝嗣裾⒓磩訂T、組織附近駐軍、機關(guān)、團體、學(xué)校、企事業(yè)單位、城鄉(xiāng)居民與交通行政主管部門密切配合，進行緊急搶修，及時恢復(fù)交通。第十七條 為維護公路交通安全和秩序，公路管理機構(gòu)負責維護公路標志，公安交通管理部門負責維護交通安全標志。
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