浙江銅箔項目(浙江銅箔企業(yè))

保定鋼結構設計公司 2周前 ( 11-23 16:36 ) 6293 搶沙發(fā)

本篇文章給大家談談浙江銅箔項目，以及浙江銅箔企業(yè)對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，浙江嘉善那一塊制造銅箔最多的企業(yè)是哪一個，2、，銅箔“黑馬”鑫鉑瑞2021快跑，3、，鋰威蘭溪工廠在城區(qū)嗎?

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本文目錄一覽：

1、浙江嘉善那一塊制造銅箔最多的企業(yè)是哪一個
2、銅箔“黑馬”鑫鉑瑞2021快跑
3、鋰威蘭溪工廠在城區(qū)嗎?

浙江嘉善那一塊制造銅箔最多的企業(yè)是哪一個

浙江嘉善嘉興市空港工業(yè)園區(qū)的企業(yè)中，涂金新材料有限公司是制造銅箔最多的企業(yè)。該公司專業(yè)生產(chǎn)純銅箔、鍍銅鋁共混片、鍍鋅鋁共混片、鍍銀片、錫鈉片等新材料，其產(chǎn)品均遠銷國內外市場，深受客戶好評。

銅箔“黑馬”鑫鉑瑞2021快跑

鋰電銅箔|鑫鉑瑞文章來源自：高工鋰電網(wǎng)

2021-02-21 11:54:39 閱讀：1602

和上百GWh動力電池新增產(chǎn)能相比，新增鋰電銅箔優(yōu)質產(chǎn)能的快速釋放顯得更為急迫。

受下游新能源汽車銷量持續(xù)上升和5G基站等消費類市場需求增長帶動，目前國內主流鋰電銅箔企業(yè)的訂單飽滿，紛紛開啟產(chǎn)能擴充模式。

但受核心生產(chǎn)設備和工藝積累等因素限制，鋰電銅箔擴產(chǎn)周期較長，難以快速釋放，導致短期內需求缺口難以填補。

在此情況之下，鋰電銅箔新晉企業(yè)—— 江西鑫鉑瑞科技有限公司（簡稱鑫鉑瑞）卻打破了這個行業(yè)困局。公司從去年9月開機投產(chǎn)就實現(xiàn)超產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，產(chǎn)品性能達到臺灣長春的水平，創(chuàng)造了一個行業(yè)“奇跡”。

春節(jié)期間，頭部動力電池企業(yè)依舊滿產(chǎn)排產(chǎn)，同時包括頭部電池企業(yè)在內，多家動力電池企業(yè)也在加快產(chǎn)能擴充，預計2021年國內動力電池產(chǎn)能將迎來集中釋放，進而對上游鋰電原材料產(chǎn)生強勁需求。

面對下游需求熱度持續(xù)提升，上游鋰電銅箔已經(jīng)出現(xiàn)供貨緊缺和產(chǎn)品漲價現(xiàn)象，高端鋰電銅箔的供應尤為緊張。

而鑫鉑瑞作為一匹鋰電銅箔行業(yè)的“黑馬”，瞄準未來千億規(guī)模的鋰電銅箔市場需求加速快跑，或將成為未來鋰電銅箔市場競爭格局的變量。

開機即穩(wěn)產(chǎn) 跑出行業(yè)“加速度”

和鋰電池相比，鋰電銅箔的制造過程也非常復雜，其對生產(chǎn)工藝和設備精度、性能的要求甚至更高。

受制于生產(chǎn)設備供應、廠房建設、設備選型、技術沉淀、員工培訓、產(chǎn)線調試等多重因素影響，鋰電銅箔擴產(chǎn)周期一般長達1-2年。

生產(chǎn)難度大、周期長直接導致鋰電銅箔新增產(chǎn)能釋放緩慢，供給端產(chǎn)能釋放節(jié)奏慢于需求端增速，短期內高端鋰電銅箔的需求缺口預計仍難彌補。

而鑫鉑瑞從2019年6月開工建設到2020年9月投產(chǎn)出貨，設備調試階段即順利產(chǎn)出合格銅箔產(chǎn)品，在10-12月份實現(xiàn)產(chǎn)能穩(wěn)步提升并順利供貨下游客戶，成為行業(yè)內的首例。

“公司2020年9月份開機當月就生產(chǎn)了合格的60多噸產(chǎn)品，10-12月份產(chǎn)量快速攀升，累計生產(chǎn)交付近1000噸鋰電銅箔，達到了超產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的狀態(tài)。”鑫鉑瑞總經(jīng)理黃國和對高工鋰電表示，得益于公司前期科學的規(guī)劃布局、先進的技術工藝和生產(chǎn)管控，鑫鉑瑞一投產(chǎn)就實現(xiàn)順產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，打破了鋰電銅箔行業(yè)新增產(chǎn)能投產(chǎn)周期長的困局。

一般而言，一家新的銅箔企業(yè)在順利投產(chǎn)之后，其產(chǎn)品也要經(jīng)過至少半年的驗證測試，各項性能指標成熟穩(wěn)定之后才會批量供貨電池企業(yè)。

同時，由于初期產(chǎn)能規(guī)矩較小的緣故，新晉銅箔企業(yè)主要通過中間貿易商渠道進入下游電池企業(yè)供應鏈，整體市場開拓進程較為緩慢。

而鑫鉑瑞自去年9月第一臺生箔機送電產(chǎn)箔就生產(chǎn)出了符合標準的6μm鋰電銅箔，解決了銅箔生產(chǎn)初期存在的泡泡沙、撕邊、褶皺、斷帶等問題，從而獲得了下游電池企業(yè)的認可。

據(jù)悉，受制于產(chǎn)能不足，有頭部銅箔企業(yè)正在外部找銅箔企業(yè)代工生產(chǎn)緩解交付壓力。而鑫鉑瑞的生產(chǎn)技術和產(chǎn)品質量也獲得了頭部銅箔企業(yè)的認可，為其代工生產(chǎn)供貨高端客戶。

“我們目前的終端客戶占比60%-70%，直接供貨電池企業(yè)，主要是產(chǎn)品性能得到了電池企業(yè)的認可?！秉S國和指出，在下游市場需求旺盛和上游優(yōu)質銅箔供應緊缺的雙重作用下，目前頭部動力電池企業(yè)正在積極尋找優(yōu)質銅箔產(chǎn)能，這給鑫鉑瑞在后期進入頭部電池企業(yè)供應鏈提供了良好的機會。

目前，鑫鉑瑞生產(chǎn)的鋰電銅箔產(chǎn)品以6μm為主，占比60%左右，主要應用在動力電池領域。同時也在生產(chǎn)7 8μm用于消費類電池的產(chǎn)品，產(chǎn)線可以切換生產(chǎn)多種規(guī)格的鋰電銅箔。公司以銷定產(chǎn)，可以滿足不同客戶的產(chǎn)品需求。

“隨著公司產(chǎn)能持續(xù)提升，鑫鉑瑞將與更多下游電池企業(yè)展開合作，提升公司的市場競爭力。”黃國和如是說。

訂單排至3月底二期產(chǎn)能投產(chǎn)在即

2021年1月份，國內新能源汽車市場延續(xù)去年第四季度高速增長態(tài)勢，為全年新能源汽車銷量進一步增長打下了基礎。

包括比亞迪、奇瑞、長安、廣汽、上汽通用五菱、蔚來、小鵬、理想等主機廠都在1月份取得了開門紅，實現(xiàn)新能源汽車銷量同比大增，帶動動力電池產(chǎn)業(yè)鏈整體需求上升。

由于當前眾多動力電池企業(yè)訂單爆滿，產(chǎn)線處于滿產(chǎn)排產(chǎn)狀態(tài)，對鋰電銅箔需求大增。目前主流銅箔廠商多數(shù)處于滿產(chǎn)狀態(tài)，優(yōu)質產(chǎn)能尤其是薄片化的6μm及以下的產(chǎn)品供不應求。

在此情況之下，鑫鉑瑞的鋰電銅箔業(yè)務也進一步提速，有望在2021年取得更大突破。

“公司目前訂單已經(jīng)排至3月底，春節(jié)期間也持續(xù)生產(chǎn)，一季度處于滿產(chǎn)排產(chǎn)狀態(tài)?！秉S國和表示，公司在2021年將延續(xù)去年穩(wěn)產(chǎn)態(tài)勢，目前產(chǎn)品供不應求，目前主要面臨產(chǎn)能嚴重不足的壓力。

為進一步滿足市場需求和提升競爭力，在保障產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)交貨基礎上，鑫鉑瑞二期項目將于今年9月投產(chǎn)，新增產(chǎn)能將在第四季度釋放。

“二期項目投產(chǎn)之后，公司將具備年產(chǎn)1萬噸的生產(chǎn)能力，打破公司產(chǎn)能不足的瓶頸?！秉S國和指出，鑫鉑瑞目前正在加快產(chǎn)能擴充和相關產(chǎn)品體系認證，新增產(chǎn)能釋放之后，公司與頭部電池企業(yè)合作的機會將進一步增多。

值得注意的是，由于當前鋰電銅箔市場價格持續(xù)變化且供應緊張，銅箔企業(yè)也面臨著一些機遇和挑戰(zhàn)。

隨著下游市場需求提升和新增產(chǎn)能釋放緩慢，疊加上游銅原料漲價，國內鋰電銅箔價格從2020年10月底進入上升通道。

市場數(shù)據(jù)顯示，當前6μm和8μm銅箔均價已分別漲至10.5萬元/噸、8.9萬元/噸，相較于去年4月9.05萬元/噸、7.05萬元/噸，分別漲價16%和26%。

黃國和認為，總體來看鋰電銅箔價格仍處于穩(wěn)步上升趨勢，但銅箔價格波動導致市場風險增大，因此鑫鉑瑞在接單方面會較為謹慎，主要接優(yōu)質訂單以保障產(chǎn)品利潤。