剛上手，先做好貨倉區(qū)域規(guī)劃 1、做好明確的倉名標(biāo)牌 2、測定安全存量，定標(biāo)識牌 3、安不同的情況將倉區(qū)劃成羅干倉位，并用油漆或美紋膠在地面標(biāo)識倉名，通道及走向 4、倉區(qū)內(nèi)有次品報(bào)廢區(qū)，物料暫存區(qū)，待驗(yàn)區(qū)，發(fā)料區(qū) 5、倉區(qū)設(shè)計(jì)要考慮安全因素 6、進(jìn)倉門處張貼貨倉平面圖 倉位的大小有儲存物料的數(shù)量決定、物料堆放考慮采用立堆式堆放 物料堆放方法：可用定位法，對物料歸類疊放 ， 問題三：倉庫管理很亂，需要寫一份倉庫規(guī)劃計(jì)劃書，應(yīng)該怎么寫？
本篇文章給大家談?wù)勶w機(jī)庫房施工方案，以及飛機(jī)庫設(shè)計(jì)防火規(guī)范gb50284對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1、倉庫建設(shè)方案怎么寫
- 2、飛機(jī)拆卸運(yùn)輸方案怎么寫
- 3、倉庫安防、監(jiān)控工程施工方案
- 4、冷庫保溫板施工方案的詳解
- 5、民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定
- 6、機(jī)場裝備庫房屬于機(jī)場工程還是房建工程
倉庫建設(shè)方案怎么寫
問題一飛機(jī)庫房施工方案：倉儲管理規(guī)劃方案怎么寫 倉儲管理規(guī)劃設(shè)計(jì)方案
一、貨物入庫管理要求：
（一） 貨物清點(diǎn)管理：
1、供應(yīng)商把貨物送到指定倉庫。
2、倉管員根據(jù)供應(yīng)商出具的《供應(yīng)商送貨單》飛機(jī)庫房施工方案，核對采購訂單號、貨物編碼、貨物描述與規(guī)格，以及送貨數(shù)量。核對無誤后，在《供應(yīng)商送貨單》上簽收，并打印《進(jìn)倉驗(yàn)收單》，該單信息包括貨物編碼、貨物名稱及規(guī)格、到貨數(shù)量、實(shí)收數(shù)量等，需由倉管員簽名。
3、倉管員對數(shù)量核實(shí)的要求：
（1）無論是自制件，還是外購件，倉管員、倉管主管必須按實(shí)收數(shù)量來打單，嚴(yán)禁無實(shí)物開單或?qū)嵤諗?shù)小于打單數(shù)。
（2）如果發(fā)現(xiàn)貨物短缺，實(shí)際數(shù)量小于《供應(yīng)商送貨單》數(shù)量，需以實(shí)際數(shù)量確定供方送貨總數(shù)量。
（3）如果發(fā)現(xiàn)實(shí)際數(shù)量大于《供應(yīng)商送貨單》數(shù)量，在與相關(guān)采購員進(jìn)行確認(rèn)后，按《供應(yīng)商送貨單》數(shù)據(jù)辦理入庫存手續(xù)，多余數(shù)量視情況而定（需詢問清楚經(jīng)理再定）。
4、倉管員對規(guī)格及描述的核實(shí)要求：
要求無明顯外觀受損，貨物碼放整齊、包裝規(guī)范（若為回收使用的包裝箱，可接受破損現(xiàn)象）。
6、無手續(xù)補(bǔ)入庫單要求：未經(jīng)過倉庫辦理手續(xù)或者未經(jīng)相關(guān)有審批權(quán)限領(lǐng)導(dǎo)的書面同意，而直接進(jìn)入車間的貨物，倉庫不得重新補(bǔ)辦入庫手續(xù)。
7、完成《進(jìn)倉驗(yàn)收單》后，物料應(yīng)標(biāo)識貨物的收貨日期、貨物名稱、供應(yīng)商名稱、收貨數(shù)量等。
（二)帳務(wù)管理：
1、外購物資或自制件入庫時，倉庫管理員根據(jù)《進(jìn)倉驗(yàn)收單》或《自制件入庫單》做好帳務(wù)結(jié)算，賬目要清楚，不得出現(xiàn)錯打、漏打物料的現(xiàn)象。
2、任何情況下，必須由供方送貨人員現(xiàn)場完成收貨單據(jù)填寫，除有審批權(quán)限相關(guān)主管的批準(zhǔn)外，倉庫或其它任何人員不得代供應(yīng)商打單，或由供應(yīng)商在下次送貨時再取拿單據(jù)。
問題二：倉儲方案怎么寫？ 剛上手，先做好貨倉區(qū)域規(guī)劃 1、做好明確的倉名標(biāo)牌 2、測定安全存量，定標(biāo)識牌 3、安不同的情況將倉區(qū)劃成羅干倉位，并用油漆或美紋膠在地面標(biāo)識倉名，通道及走向 4、倉區(qū)內(nèi)有次品報(bào)廢區(qū)，物料暫存區(qū)，待驗(yàn)區(qū)，發(fā)料區(qū) 5、倉區(qū)設(shè)計(jì)要考慮安全因素 6、進(jìn)倉門處張貼貨倉平面圖 倉位的大小有儲存物料的數(shù)量決定、物料堆放考慮采用立堆式堆放 物料堆放方法：可用定位法，對物料歸類疊放
問題三：倉庫管理很亂，需要寫一份倉庫規(guī)劃計(jì)劃書，應(yīng)該怎么寫？ 我來簡單說下吧，不管你是什么倉庫管理者，既然你第一眼看到的是很雜亂，那么久現(xiàn)場發(fā)揮咯，這樣你技能給老板看到你有管理倉庫的這方面的能力同時為了你以后的薪資..... 首先，你做這個規(guī)劃的第一件事情就是清掃，5S里面的一個細(xì)節(jié)，接著就是整理，分門別類擺放一處先，最后就是整頓，這個就是要按照你的習(xí)慣管理去擺放，一定記住越是常用的你就擺放到月前面去，想超市那種擺法就很OK啦。 你這些做了就是去盤點(diǎn)，把你盤點(diǎn)的所有類型的一個準(zhǔn)確數(shù)據(jù)清單交給老板，之后呢就是帳實(shí)是否相符（因?yàn)槟銢]之前的數(shù)據(jù)，要你吧盤點(diǎn)的清單交給老板的意思就是你要交接工作），交接工作肯定是之前的呆賬，爛帳什么的你要跟公司劃分清楚，畢竟你剛來，之前的事情不要攤到你頭上去，是吧。這很重要的。 你跟公司交接清楚了，你就要去了解公司哪方面的物料是現(xiàn)在沒有的，哪些物料又是不要的，做個詳細(xì)的清單羅列出來后就行了。以后的路自己慢慢去摸索
問題四：電子商務(wù)倉庫管理規(guī)劃方案怎么寫 電子商務(wù)供應(yīng)鏈四大維度如何規(guī)劃管理 中小型的企業(yè)主要還只是解決從貨品到消費(fèi)者手上這種服務(wù)維度，而對于大中型的企業(yè)他們會更多去從規(guī)模從經(jīng)濟(jì)角度從長遠(yuǎn)的方向去規(guī)劃供應(yīng)鏈了。 一、供應(yīng)商：供應(yīng)商分于成品供應(yīng)商、原料供應(yīng)商、輔配料供應(yīng)商； 二、倉儲管理：貨品的合理管理，多貨架多倉庫管理、入庫、出庫管理； 三、物流管理：自發(fā)貨系統(tǒng)其它物流管理COD（易觀百科：COD)管理； 四、電子信息化：下單管理、物流過程監(jiān)管貨品科學(xué)化管理安全庫存等。
問題五：如何進(jìn)行倉庫規(guī)劃 以下圖形是倉庫規(guī)劃的大致圖形，主要是電商倉。如果現(xiàn)在的倉庫規(guī)劃和流程管理都很混亂可以通過系統(tǒng)――巨沃WMS 倉儲系統(tǒng)來進(jìn)行協(xié)助管理，系統(tǒng)會優(yōu)化整個的倉庫規(guī)劃，如：改善倉庫的庫位管理，提高倉庫的利用空間，優(yōu)化倉庫的管理流程，提高倉庫管理效率。
問題六：如何管理倉庫的報(bào)告書的怎么寫 華人民共和國防沙治沙法 (2003-12-03) 中華人民共和國放射性污染防治法 (2003-06-28) 中華人民共和國草原法 (2002-12-28) 中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法 (2002-10-28) 中華人民共和國水法 (2002-10-01) 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 (2002-11-01) 中華人民共和國科學(xué)技術(shù)普及法 (2002-06-09) 中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法 (2003-01-01) 中華人民共和國海域使用管理法 (2001-10-27) 中華人民共和國大氣污染防治法 (2000-04-29) 中華人民共和國水污染防治法實(shí)施細(xì)則 (2000-07-01) 中華人民共和國行政復(fù)議法 (1999-04-29) 中華人民共和國消防法 (2003-03-26) 中華人民共和國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和大陸架法 (1998-06-26) 中華人民共和國建筑法（摘錄） (1997-11-01) 中華人民共和國節(jié)約能源法 (1998-01-01) 中華人民共和國防洪法（摘錄） (1997-08-29) 中華人民共和國公路法（1999年修正） (1998-01-01) 中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法 (1997-03-01) 中華人民共和國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)法 (1997-01-01) 中華人民共和國煤炭法 (1996-12-01) 中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法 (1995-10-30) 中華人民共和國對外貿(mào)易法（摘錄） (1994-05-12) 中華人民共和國農(nóng)業(yè)法（摘錄） (1993-07-02) 中華人民共和國水土保持法 (1991-06-29) 中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法 (1989-12-26) 中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法 (1989-04-01) 中華人民共和國野生動物保護(hù)法 (1988-11-08) 中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法 (1988-08-01) 中華人民共和國土地管理法（1998年修正） (1986-06-25) 中華人民共和國礦產(chǎn)資源法（1996年修正） (1986-03-19) 中華人民共和國水污染防治法 (1984-11-01) 中華人民共和國森林法（1998年修正） (1985-01-01) 中華人民共和國水污染防治法(1996年修正) (1984-11-01) 中華人民共和國憲法(摘錄) (1982-12-04) 中華人民共和國文物保護(hù)法 (1982-11-19) 中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法 (2000-04-01) 中華人民共和國刑法（節(jié)錄） (1979-07-01) 國務(wù)院頒布的行政法規(guī) 醫(yī)療廢物管理?xiàng)l例 危險(xiǎn)化學(xué)品登記管理辦法 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例 中華人民共和國自然保護(hù)區(qū)條例 中華人民共和國防治陸源污染物污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理程序 放射性同位素與射線裝置放射防護(hù)條例 排污費(fèi)征收使用管理?xiàng)l例 機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定1 中華人民共和國水污染防治法實(shí)施細(xì)則 淮河流域水污染防治暫行條例 核電廠核事故應(yīng)急管理?xiàng)l例 中華人民共和國防治海岸工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例 倉庫防火安全管理規(guī)則 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的原則與方法（試行） 醫(yī)療廢物管理?xiàng)l例 (2003-06-04) 排污費(fèi)征收使用管理?xiàng)l例 (2003-01-02) 危險(xiǎn)化學(xué)品登記管理辦法 (2002-10-08) 機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定1 (2003-03-26) 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例 (2002-01-26) 中華人民共和國水污染防治法實(shí)施細(xì)......
問題七：倉儲企業(yè)平面布局方案設(shè)計(jì)怎么制作 海格里斯倉儲整體解決方案提供商認(rèn)為倉儲規(guī)劃設(shè)計(jì)大致是分為這幾個方面的：
1
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
倉庫設(shè)計(jì)所有的的應(yīng)用都是基于數(shù)據(jù)的，沒有數(shù)據(jù)是無從設(shè)計(jì)，盲目拍腦袋有可能導(dǎo)致決策失誤，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在做整體倉儲設(shè)計(jì)時，首要任務(wù)就是要拿到供倉庫設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
一般情況下，進(jìn)行倉庫設(shè)計(jì)，需要掌握以下基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：
1、 產(chǎn)品明細(xì)：產(chǎn)品SKU物料號、長寬高、重量、堆碼標(biāo)準(zhǔn)、儲存要求
2、 產(chǎn)品出庫數(shù)據(jù)：入庫明細(xì)、出庫明細(xì)
3、 歷史庫存數(shù)據(jù)：建議拿1年的歷史庫存數(shù)據(jù)
4、 倉庫硬件設(shè)計(jì)圖紙：庫內(nèi)平面圖、作業(yè)門/柱子/作業(yè)碼頭分布圖、消防設(shè)備/照明設(shè)備分布圖、倉庫硬件參數(shù)：承重、地面類型等。
5、 未來倉庫業(yè)務(wù)變化趨勢：可以根據(jù)行業(yè)看1-3年或1-5年變化趨勢。
2
產(chǎn)品分析
倉庫最基本的功能就是進(jìn)行產(chǎn)品的儲存和出入的作業(yè)。進(jìn)行倉庫設(shè)計(jì)時，首先是要對產(chǎn)品進(jìn)行分析，不同的產(chǎn)品對儲存模式、揀選模式、倉儲系統(tǒng)都會有不同的要求。
在產(chǎn)品分析中，需要明確：
1、儲存產(chǎn)品SKU數(shù)量；
2、產(chǎn)品包裝規(guī)格：長*寬*高；
3、產(chǎn)品重量；
4、每種SKU產(chǎn)品的儲存特性和要求；
5、每個SKU的堆碼標(biāo)準(zhǔn)。
3
數(shù)據(jù)分析
坦率講，數(shù)據(jù)分析目前在物流設(shè)計(jì)行業(yè)做得不太好，基本處在統(tǒng)計(jì)層面而非分析層面。目前行業(yè)中，各個各的做法，有的用EXCEL人工處理，專業(yè)一些的也有在用專業(yè)軟件的了。
從專業(yè)角度出發(fā)，我們建議大家采用EIQ的分析方法。EIQ分析是利用“E”“I”“Q”這三個物流關(guān)鍵要素，來研究配送中心的需求特性，為配送中心提供規(guī)劃依據(jù)。該理論由日本鈴木震先生提出并積極推廣。其中，E是指“Entry”，I是指“Item”，Q是指“Quantity”。既是從客戶訂單的品項(xiàng)，數(shù)量，訂貨次數(shù)等方面出發(fā)，進(jìn)行配送特性和出貨特性的分析。
I：是指產(chǎn)品的種類；Q是指產(chǎn)品的出入作業(yè)量和庫存量。EIQ分析是物流中心的POS系統(tǒng)，進(jìn)行物流系統(tǒng)的系統(tǒng)規(guī)劃，從客戶定單的品類、數(shù)量與訂購次數(shù)等觀點(diǎn)出發(fā)，進(jìn)行出貨特征的分析。E（訂貨件數(shù)order entry）、I（貨品種類item）、Q（數(shù)量quantity），是物流特性的關(guān)鍵因素，EIQ分析就是利用E、I、Q這三個物流關(guān)鍵因素，來研究物流系統(tǒng)的特征，以進(jìn)行基本的規(guī)劃。
在數(shù)據(jù)分析層面，基本需要進(jìn)行EQ、IQ、EN分析，再對產(chǎn)品進(jìn)行ABC分析。通過這些分析，我們可以明確產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率、sku流量和儲存量。
在倉儲設(shè)計(jì)中，數(shù)據(jù)的處理和分析是最基本但卻最重要的一環(huán)，網(wǎng)上有很多關(guān)于EIQ分析法的教程，大家可以深入研究學(xué)習(xí)。另外，數(shù)據(jù)處理和分析，如有條件建議采用軟件，目前市面上也有很多專業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件。（注：針對倉庫設(shè)計(jì)方面的軟件，筆者也在后續(xù)倉儲設(shè)計(jì)系統(tǒng)的文章中會向大家推薦，也請關(guān)注）
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作業(yè)流程設(shè)計(jì)
在工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)中，每個環(huán)節(jié)每個步驟都是嚴(yán)格遵循生產(chǎn)作業(yè)流程的。倉儲作業(yè)也是如此，按照工業(yè)產(chǎn)生理論，從貨物入庫，到庫內(nèi)處理，再到產(chǎn)品出庫，也是一次嚴(yán)格的生產(chǎn)作業(yè)過程。因此，在倉庫設(shè)計(jì)過程中，需要進(jìn)行倉庫作業(yè)流程的設(shè)計(jì)。
庫內(nèi)作業(yè)流程包括：
1.入庫流程設(shè)計(jì)：入庫卸貨如何作業(yè)，如何上架
2. 盤點(diǎn)流程設(shè)計(jì)：日盤、周盤、月盤、盤點(diǎn)方式
3. 出庫流程設(shè)計(jì)：補(bǔ)貨流程、揀貨流程、裝車流程
4. 單據(jù)傳遞流程設(shè)計(jì)：入庫單據(jù)、揀貨單據(jù)、出庫單據(jù)、提貨單據(jù)如何傳遞
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功能區(qū)域規(guī)劃
不同行業(yè)對功能區(qū)域設(shè)計(jì)要求不同，例如快消品行業(yè)對于電商倉會有不同的功能區(qū)域要求。同時，相同行業(yè)不同的倉庫類型區(qū)域功能又會不同，例如中央分銷中心（C......
問題八：成品新倉庫的規(guī)劃方案 倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)我們分成8個步驟進(jìn)行：第一，項(xiàng)目的起動準(zhǔn)備；第二，數(shù)據(jù)的處理和分析；第三，討論未來策略的目標(biāo)；第四，系統(tǒng)需求分析；第五，規(guī)劃設(shè)計(jì)；第六，方案的評估選擇；第七，細(xì)步設(shè)計(jì)；第八，方案執(zhí)行。
在實(shí)際操作過程中，有些人往往跳過第二步，或者做第三步再做第二步，因此往往脫離現(xiàn)狀，和現(xiàn)狀沒有什么關(guān)系，并導(dǎo)致算出來的數(shù)據(jù)在后面設(shè)計(jì)的時候，非常容易處理，擺上一些設(shè)備，每個設(shè)備，比如說用RF來揀，每個人每個小時揀多少就可以，但是它適合你嗎，可以說它適合你，但是它也適合任何一個企業(yè)，都是一模一樣的。
做完第三步之后，有些可能會回來做一些數(shù)據(jù)收集分析的東西，往往在做以前老在說什么EIQ這些東西，EIQ只能說一個通用的方法、思想，往往在的操作中有用，但卻并不能完全幫你處理出這些數(shù)據(jù)的，如何理解EIQ？每天平均的定單量，定貨量，或者是說每日的進(jìn)貨量的值等等這塊，然后定單和產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)性這塊，但是比如說對于這種其他的一些東西，比如說對于這種產(chǎn)品的這種季節(jié)性，它的變動的趨勢。等等這一塊的東西，未必它會幫你做這塊的分析，況且數(shù)據(jù)分析的時候，我個人看法，更多的是取決于數(shù)據(jù)分析人的理念，他的理念，會直接決定了分析的價(jià)值。
有的人做出來的時候，很簡單，數(shù)據(jù)分析的價(jià)值也非常有限，對每個倉庫經(jīng)理來說已經(jīng)非常清楚大概什么樣的量，雖然沒有一個準(zhǔn)確的數(shù)字，但是估的數(shù)字也差不到哪去。但是倉庫規(guī)劃的時候，僅評這幾個數(shù)字，我想和原來的倉庫沒有什么區(qū)別，只是把原來的倉庫放大一點(diǎn)。原來的可能只容納一千的托盤，未來可能放大到容納五千個托盤，僅此而已。
另一個容易出問題的地方是第五步。得到一個數(shù)據(jù)之后，怎么樣操控這個數(shù)據(jù)，這個我認(rèn)為要看規(guī)劃人的能力。在這一步，每個人的想法會有非常非常大的差別，未來滿足你的這種需求的時候，可能會比如說非常的自動化，然后設(shè)計(jì)一個什么樣的趨勢，或者通過這種別的模式怎么樣操作等等這一塊，能不能做到一個在這種有限的自動化下面，實(shí)現(xiàn)一個比較好的，能夠達(dá)到滿足效率的，滿足需求的方案呢，這個要考量設(shè)計(jì)人員的一個問題。基本上存在的問題，可能就出在這兩個地方。
在第二步做數(shù)據(jù)分析的時候，它的數(shù)據(jù)分析的方法怎么樣操作，第一個包括它的培訓(xùn)，這個人需要哪些數(shù)據(jù)，然后這些數(shù)據(jù)里面可能代表了某些含義，往往數(shù)據(jù)分析的人，不知道現(xiàn)場怎么操作的，就拿一個東西來運(yùn)行吧。他不知道基礎(chǔ)的東西是一個什么樣的東西，算主要的結(jié)果和現(xiàn)實(shí)的作業(yè)可能會發(fā)生比較大的偏離。但是往往的時候，存在這樣的問題，做得人不知道現(xiàn)場什么樣，所以培訓(xùn)這塊要注意，包括資料的采集，然后還包括篩選，拿到的原始數(shù)據(jù)往往是從系統(tǒng)里面打出來，但是這些數(shù)據(jù)哪些是真實(shí)有效的，哪些是假的，這是要考慮的。
第三個步驟就是討論未來得策略，比如說你的生產(chǎn)規(guī)模，原來從20個億，到100個億萬，這種變化的是一個什么趨勢？比如說原來是平均生產(chǎn)那么多，但是可能未來得時候，某一個時間突然的把峰值拉得非常高，這樣現(xiàn)象都會出現(xiàn)，但是往往未來這是最不可預(yù)測的，沒有這種想法，包括另外的時候，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，現(xiàn)在可能在80天，可能未來的時候，可能是20天，等等這種現(xiàn)象，但是怎么樣到20天呢，怎么樣變，往那個方向變化。這塊都值得考慮。
當(dāng)然這個步驟應(yīng)該越細(xì)化越好，包括SKU之間的變化，哪些產(chǎn)品未來賣得好，哪些產(chǎn)品未來下去了，原來可能一百個裝一瓶，未來可能是個裝一瓶，這樣品像的變化，這些變化我的經(jīng)驗(yàn)是上面的人不知道，下面人也不知道，對這個沒有什么想法，所以我認(rèn)為目前來說，我認(rèn)為比較麻煩的。我沒有看到有人專門探討這些東西，往往只知道現(xiàn)在是什么樣，可能現(xiàn)在很多人還不知道現(xiàn)在是什么樣的。......
問題九：求一份倉儲管理規(guī)劃設(shè)計(jì)方案 一、物資保管場所的分配
1、物資保管區(qū)的劃分
必須做到保管任務(wù)與倉庫設(shè)施統(tǒng)一，同時這種劃分又是動態(tài)的。
2、庫房、物料棚和貨場的選擇
3、樓庫各層的使用分配
4、確定存入同一庫房的物資品種
二、保管場所的布置
保管場所的平面布置，是指在庫房使用面積內(nèi)，對各布局要素的統(tǒng)一安排。所考慮的要素包括：通道、收發(fā)貨區(qū)、墻間距和垛間距的寬度（一般為0.5m）。
1、分區(qū)分類保管：
按理化性質(zhì)對貨物進(jìn)行分區(qū)分類保管
按使用方向或按貨主對貨物進(jìn)行分區(qū)分類保管
分區(qū)分類保管的原則：貨物性質(zhì)互有影響和相互抵觸的不能同庫保存；貨物保管要求溫濕度條件不同的不能存放在一起；滅火方法不同的貨物必須分開保管；作業(yè)手段不同的也不宜存在一起。
2、分區(qū)定置、系列存放
分區(qū)定置：按照貨物自身理化性質(zhì)與儲存要求，根據(jù)分庫、分區(qū)、分類的原則，將貨物固定區(qū)域與位置存放；
系列存放：在定置區(qū)域內(nèi)，依貨物材質(zhì)和型號規(guī)格等系列，按一定順序依次存放。
3、貨位存貨方式
固定型：是一種利用信息系統(tǒng)事先將貨架進(jìn)行分類、編號，并貼付貨架的代碼，各貨架內(nèi)裝置的貨物事先加以確定的貨位存貨方式
流動型：所有貨物按順序擺放在空的貨架中，不事先確定各類貨物專用的貨架。
一般來講，固定型管理適用于非季節(jié)性貨物、重點(diǎn)客戶的貨物以及庫存貨物種類比較多且性質(zhì)差異較大的性況；而季節(jié)性貨物或物流量變化劇烈的貨物，由于周轉(zhuǎn)較快，出入庫頻繁，更適應(yīng)于流動型管理。
倉庫總平布置
是指對倉庫的各個組成部分―存貨區(qū)、入庫檢驗(yàn)區(qū)、理貨區(qū)、配送備貨區(qū)、通道以及輔助作業(yè)區(qū)在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行全面合理的安排。
倉庫總平布置的要求：
1、適應(yīng)倉儲作業(yè)過程的要求，有利于倉儲業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行；
倉儲作業(yè)過程是指（倉庫從接收貨物開始直到把這些貨物完好地發(fā)放出去的全部活動過程，由入庫、儲存、出庫三個階段構(gòu)成，包括了實(shí)物流和信息流兩個方面
2、有利于節(jié)省投資；
3、有利于保證安全和職工的健康。
3、貨位布置方式
目的：一方面是為了提高倉庫平面和空間利用率，另一方面是為了提高貨物保管質(zhì)量，方便進(jìn)出庫作業(yè)，從而降低貨物的倉儲處理成本。
貨位布置方式基本思路：
1）根據(jù)貨物特性分區(qū)分類儲存，將特性相近的貨物集中存放；
2）將單位體積大、單位重量大的貨物存放在貨架底層，并且靠近出庫區(qū)和通道；
3）將周轉(zhuǎn)率高的貨物存放在進(jìn)出庫裝卸搬運(yùn)最便捷的位置；
4）將同一供應(yīng)商或者同一客戶的貨物集中存放，以便于進(jìn)行分揀配貨作業(yè)。
問題十：怎樣進(jìn)行倉庫標(biāo)準(zhǔn)化管理？如何寫倉庫標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)化方案？ 為規(guī)范物資出入庫管理，南通鐵通堅(jiān)持賬實(shí)相符、賬觸一致，實(shí)現(xiàn)庫存一本賬；杜絕有物無賬，嚴(yán)控預(yù)借實(shí)物；做好各類物資臺賬管理，嚴(yán)防出庫存在死角；推進(jìn)物資定額管理和需求管控； 做好清倉利庫工作，推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，按照“先利庫，后采購”的原則，切實(shí)降低庫存物資；進(jìn)一步規(guī)范了項(xiàng)目廢舊物資和結(jié)余物資退庫流程，嚴(yán)格履行逐級簽字審核手續(xù)。 加快倉庫標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)度，做到庫區(qū)布置便于物資搬運(yùn)、儲存及盤點(diǎn)，安防系統(tǒng)無死角、全覆蓋，標(biāo)識系統(tǒng)簡單明晰、一目了然。
飛機(jī)拆卸運(yùn)輸方案怎么寫
1 施工前準(zhǔn)備
飛機(jī)頂托前，每個系統(tǒng)部件的拆卸均需要參考相應(yīng)的飛機(jī)維護(hù)手冊（AMM）和結(jié)構(gòu)修理手冊（SRM）的專門章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行[6]。飛機(jī)的主要部件狀態(tài)如表1所示。
2 飛機(jī)頂托
頂托設(shè)備需滿足手冊的頂托程序要求。這里的頂托設(shè)備均為結(jié)構(gòu)修理手冊內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)工具。需要注意的是，為了保持拆裝和運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性，可以適當(dāng)增加機(jī)身托架的數(shù)量，同時增加托架的長度，使得機(jī)身與托架的接觸面更大，機(jī)翼托架也可以延長，這樣可以方便地將大翼與托架固定。頂托飛機(jī)所需工裝如下：
（1）主千斤頂3個；
（2）機(jī)身托架4個；
（3）機(jī)翼托架6個（左右側(cè)各3個）；
（4）穿窗支撐橫梁2套（及綁帶）。
參照手冊SRM51-50-02和AMM07-11-11的內(nèi)容頂升飛機(jī)[6， 7]。此程序是實(shí)施拆卸工作的關(guān)鍵前提，即使飛機(jī)處于零應(yīng)力狀態(tài)，不損傷飛機(jī)零件，便于緊固件的拆卸。頂托位置如圖1。頂托內(nèi)容如下：
（1）用千斤頂頂升A/B/C 3個點(diǎn)（只安裝左右翼頂點(diǎn)和后機(jī)身，飛機(jī)最低點(diǎn)頂升至1.7m以上，以方便板車從前往后接近）；
（2）將飛機(jī)落置板車上，在機(jī)身站位STA360/540/727/1016處分別用4個托架頂托。注意托架與板車之間需連接牢固，不能產(chǎn)生位移。機(jī)身與托架之間需綁定牢固；
（3）為防止拆卸過程中扭轉(zhuǎn)力矩過大，使用穿窗橫梁連接板車穩(wěn)定機(jī)身（2套，分別位于站位STA400-420和STA787-807之間）；
（4）左右機(jī)翼站位WBL92.5，WBL304.5和WBL531.0分別用托架支撐，同時將機(jī)翼跟托架捆綁在一起固定。移走主頂點(diǎn)A/B。
3 機(jī)翼拆卸
3.1 拆卸主程序
外機(jī)翼通過懸臂梁的形式與中央翼相連，前后梁及上下蒙皮板形成的翼盒與中央翼盒連接，結(jié)合處位于參考線BBL70.85位置，拆卸機(jī)翼需要拆卸此處的所有連接緊固件，見圖2。主要步驟如下：
（1）左右機(jī)翼對稱，拆卸步驟相同。先拆左機(jī)翼。從波音網(wǎng)站上獲取所需工程圖紙，從油箱內(nèi)部接近，去除緊固件密封膠；
（2）拆下機(jī)翼上蒙皮與連接角材相連的2排緊固件，拆下上蒙皮長桁與連接角材相連的緊固件（參照工程圖紙65-45407和65-46448）；
（3）拆下機(jī)翼下蒙皮與連接板相連的2排緊固件（參照工程圖紙65-45414）；
（4）拆下機(jī)翼前梁與中央翼接頭相連的緊固件（參照工程圖紙65-45320）；
（5）拆下機(jī)翼后梁與中央翼接頭相連的緊固件（參照工程圖紙65-45321）；
（6）使用行吊懸吊大翼，沿著翼展方向向外移動大翼，使其與中央翼脫開，將大翼落置板車上。
3.2 拆卸注意事項(xiàng)及難點(diǎn)
（1）此方案為大翼拆卸的最小拆卸量，根據(jù)實(shí)際情況可拆卸更多緊固件；
（2）本方案不拆卸上蒙皮連接角材、下蒙皮拼接板、前梁接頭和后梁接頭，此4處與中央翼相連，將作為大翼恢復(fù)安裝的定位；
（3）拆下緊固件及部件前做好標(biāo)記，方便安裝時使用；
（4）大翼吊裝點(diǎn)和頂托：大翼拆除發(fā)動機(jī)、反推和吊艙后的重量為17000lbs（7.65t），選擇大翼前梁和后梁4處（或者3處）作為懸吊點(diǎn)，拆下梁緣條上現(xiàn)有的緊固件制作吊點(diǎn)；
（5）先拆下左大翼后，由于左側(cè)沒有支撐，拆右大翼時晃動會對機(jī)身產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力。解決方法是在機(jī)身BBL70.85處增加支撐托架；
（6）懸吊大翼之前一定要檢查所有緊固件都已經(jīng)去除，不能留死角，可以從油箱內(nèi)部檢查可能遺漏的緊固件。容易遺漏的緊固件：上蒙皮板組件長桁接頭、后梁上緣條連接板（內(nèi)外部，各8顆緊固件）。
4 運(yùn)輸轉(zhuǎn)場
采用大型平板卡車陸運(yùn)的方式，根據(jù)飛機(jī)的外部尺寸，選擇專門的大件運(yùn)輸?shù)缆穪磙D(zhuǎn)移。需要注意的是，平板車自身的高度加上托架的高度和機(jī)身的高度不能超過道路限高，并且不能超過限寬。其他大型部件，如大翼、平尾、垂尾等尺寸可以參考AMM手冊，可以單獨(dú)裝車運(yùn)輸。
5 安裝與測試
5.1 安裝
安裝步驟內(nèi)容與拆卸步驟內(nèi)容的順序相反（先安裝左翼，再安裝右翼），即：
（1）為防止安裝過程中機(jī)身產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，右側(cè)BBL70.85處需要托架或者頂升；
（2）機(jī)翼放置在托架上，推動托架至安裝位置，調(diào)整托架至合適高度。機(jī)翼前后梁接頭，上下蒙皮拼接板，上蒙皮長桁接頭安裝引導(dǎo)片（用不銹鋼板制作）。確認(rèn)下蒙皮上表面貼合拼接板下表面，下蒙皮長桁接頭下表面貼合拼接板上表面；上蒙皮與長桁接頭貼合到位；前后梁接頭貼合到位。使用定位銷安裝前后梁接頭，上下蒙皮板，長桁接頭；
（3）安裝前后梁接頭，安裝上下蒙皮板，安裝長桁接頭；
（4）去除多余的松動的舊膠，徹底清潔安裝表面。所有緊固件使用BMS5-26濕安裝，貼合面涂BMS5-26密封膠，油箱內(nèi)部零件用BMS5-26封邊；
（5）按照飛機(jī)維護(hù)手冊和結(jié)構(gòu)修理手冊相關(guān)章節(jié)的要求恢復(fù)安裝各個系統(tǒng)部件，包括所有拆卸的部件。
5.2 測試
油箱加油，飛機(jī)通電，各個部件的測試工作按照飛機(jī)維護(hù)手冊AMM相關(guān)章節(jié)的要求進(jìn)行，主要完成以下測試工作：
（1）進(jìn)行油箱滲漏的檢查和測試，按需對漏點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)；
（2）對發(fā)動機(jī)進(jìn)行試車測試，對起落架進(jìn)行收放測試，確認(rèn)工作正常；
（3）按需對飛機(jī)的液壓系統(tǒng)、襟翼、副翼、方向舵、升降舵等操作系統(tǒng)進(jìn)行測試，確信工作正常。
倉庫安防、監(jiān)控工程施工方案
七、詳細(xì)施工方案
第一部分 施工組織方案
第一節(jié) 工 程 概 述
第二節(jié) 施工組織布署及管理措施
一、 文件、資料準(zhǔn)備
◆ 項(xiàng)目基礎(chǔ)文件
項(xiàng)目部在接受工程任務(wù)時飛機(jī)庫房施工方案，應(yīng)先閱讀、核實(shí)以下資料飛機(jī)庫房施工方案，便于合理組織、精心施工，提高工作效率，確保工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
（1） 項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙（系統(tǒng)方案、系統(tǒng)前端布點(diǎn)圖、系統(tǒng)原理圖、系統(tǒng)器材清單）和說明
書及監(jiān)控系統(tǒng)方案注意事項(xiàng)；
（2） 項(xiàng)目工程承包合同文件；
（3） 土建項(xiàng)目施工進(jìn)度方案；
（4） 建設(shè)單位與監(jiān)理單位對施工單位的管理文件；
（5） 本監(jiān)控工程進(jìn)場施工前有關(guān)會審紀(jì)要；
二、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)立：
根據(jù)黃河集團(tuán)廠區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際情況，公司確立了項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，作為項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)條件。
1、設(shè)置形式
建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)管理層。
2、項(xiàng)目經(jīng)理部的組成：
3、項(xiàng)目班子組成
3.1、項(xiàng)目經(jīng)理部人員組成表：
項(xiàng)目經(jīng)理：
預(yù)埋技術(shù)負(fù)責(zé)人：
預(yù)埋測試人員：
設(shè)備安裝：
調(diào)試：
試運(yùn)行維護(hù)：
三、勞動力準(zhǔn)備
管理方式：
（1）對分包勞動的管理：
◇ 認(rèn)真簽訂和執(zhí)行合同，并納入整個施工項(xiàng)目管理控制系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)商解決問題，保證項(xiàng)目總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
◇ 保留一定的直接管理權(quán)，對違紀(jì)不適宜工作的人員，項(xiàng)目經(jīng)理部擁有辭退權(quán)。
◇ 對施工隊(duì)伍進(jìn)行上崗前培訓(xùn)并全面進(jìn)行項(xiàng)目目標(biāo)和技術(shù)交底工作。
◇ 對整個系統(tǒng)的施工按預(yù)埋、穿線、測試、安裝、調(diào)試、維護(hù)等工序?qū)嵭幸苑制诼鋵?shí)。
（2）由我司項(xiàng)目經(jīng)理部直接組織的管理
◇ 嚴(yán)格項(xiàng)目內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的執(zhí)行，按合同進(jìn)行管理。
◇ 嚴(yán)格項(xiàng)目參與人員的培訓(xùn)、考核、獎懲。
◇ 加強(qiáng)勞動保護(hù)和安全衛(wèi)生工作。
◇ 抓好分項(xiàng)項(xiàng)目管理，加強(qiáng)勞動紀(jì)律。
◇ 明確作業(yè)任務(wù)及應(yīng)提供的計(jì)劃數(shù)目、勞動人數(shù)、施工進(jìn)度要求及勞務(wù)進(jìn)退場的時間，保證任務(wù)飽滿和生產(chǎn)的連續(xù)性、均衡性、安全防護(hù)措施的落實(shí)，及時供應(yīng)技術(shù)資料，保證文明施工所需的一切費(fèi)用及設(shè)施。
四、材料準(zhǔn)備
（1）編制項(xiàng)目材料需要量計(jì)劃
以單位工程為對象歸集各種材料需要量，按材料種類，規(guī)格分別匯總。在此基礎(chǔ)上考慮施工現(xiàn)場材料管理水平及節(jié)約措施，編制項(xiàng)目材料需要量計(jì)劃，以及主要材料需要量計(jì)劃。
（2）項(xiàng)目現(xiàn)場材料管理
按下列程序：
a． 材料進(jìn)場驗(yàn)收：
表樣：
編號 品名 供應(yīng)商 質(zhì)保書/合格證 數(shù)量 質(zhì)量驗(yàn)收 堆放點(diǎn) 送貨人 收貨人
b． 材料儲存與保管：
根據(jù)進(jìn)料計(jì)劃、送料憑證，質(zhì)保書或產(chǎn)品合格證，進(jìn)行數(shù)量、質(zhì)量把關(guān)，驗(yàn)收、并實(shí)行驗(yàn)品種、驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)質(zhì)量、驗(yàn)數(shù)量的“四驗(yàn)”，驗(yàn)收后入庫，建立臺帳，并注意堆放點(diǎn)的必要防火、防盜、防雨、防變質(zhì)、防破壞措施。對材料做到日清、月結(jié)，定期盤點(diǎn)，帳物相符。
材料領(lǐng)發(fā)
建立發(fā)料臺帳，嚴(yán)格限額發(fā)料和按用料計(jì)劃控制，需事先辦理申領(lǐng)手續(xù)，填限額領(lǐng)料單，注明項(xiàng)目，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人核實(shí)批準(zhǔn)后方可領(lǐng)取。
d、 材料收回
及時辦理退料手續(xù)，并在領(lǐng)料單中登記和扣除，造表上報(bào)設(shè)施用料、包裝物等，在使用周期結(jié)束后，組織回收，并建立回收臺帳。
五、技術(shù)準(zhǔn)備
施工項(xiàng)目技術(shù)管理包括技術(shù)項(xiàng)目基礎(chǔ)工作和技術(shù)項(xiàng)目主要工作兩方面：
A、技術(shù)管理基礎(chǔ)工作（如下）：
（1）、技術(shù)管理制度
技術(shù)責(zé)任制度、圖紙會審制度、施工組織設(shè)計(jì)管理制度、技術(shù)交底制度、材料設(shè)備檢驗(yàn)制度、工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，工程測量、計(jì)量管理制度、合理化建議管理辦法。
（2）、建立施工技術(shù)日志：
設(shè)計(jì)變更或施工圖修改記錄，質(zhì)量、安全、設(shè)備事故分析和處理記錄，緊急情況下的特殊措施。項(xiàng)目經(jīng)理部及業(yè)主等方面領(lǐng)導(dǎo)對工程所做的技術(shù)方面的建議或決定等。
（3）、建立工程技術(shù)檔案：
作為工程交工驗(yàn)收的必備技術(shù)資料，同時也是評定工程技術(shù)檔案質(zhì)量、交工后對工程維護(hù)的技術(shù)依據(jù)，集中管理、建立相應(yīng)的包括圖紙、技術(shù)文件、資料、照片、報(bào)表等
B、項(xiàng)目技術(shù)管理的主要工作：
（1）、圖紙會審：
◇ 監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位相關(guān)施工交叉單位的代表參加。
◇ 由設(shè)計(jì)單位介紹設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、施工要求。我公司提出圖紙中存在的問題和對設(shè)計(jì)單位的要求，討論與協(xié)商解決存在的問題、作出會議紀(jì)要。由設(shè)計(jì)人員將紀(jì)要中的問題通過書面形式進(jìn)行解釋，或提交設(shè)計(jì)變更通知書。
◇ 設(shè)計(jì)圖紙是否與說明齊全。
◇ 總平面與施工圖的幾何尺寸、平面位置、標(biāo)高是否一致，表示方法是否清楚。
◇ 電氣線路、運(yùn)輸?shù)缆?、工藝管道與建筑物之間有無矛盾、管線之間的關(guān)系是否合理。
◇ 施工安全是否有保證。
（2）、施工組織計(jì)劃須根據(jù)技術(shù)方案編制。
（3）、技術(shù)交底：
◇ 設(shè)計(jì)單位向項(xiàng)目實(shí)施單位交底。
◇ 項(xiàng)目經(jīng)理向下級技術(shù)負(fù)責(zé)人交底：
工程概況一般性交底；工程特點(diǎn)及設(shè)計(jì)意圖；施工方案施工準(zhǔn)備要求；施工注意事項(xiàng)。
◇ 工程技術(shù)負(fù)責(zé)人向各階段的施工人員技術(shù)交底，包括：
a、必須滿足施工規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。
b、整個工程施工、各分部分項(xiàng)工程、特殊隱蔽工程。
c、設(shè)計(jì)圖紙具體要求，施工方案實(shí)施具體技術(shù)措施與施工方法、由我項(xiàng)目專業(yè)交叉的協(xié)調(diào)關(guān)系與注意事項(xiàng)、各工種與工序協(xié)作、交接質(zhì)量檢查，設(shè)計(jì)要求、規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法，隱蔽工程記錄、驗(yàn)收時間及標(biāo)準(zhǔn)、成品保護(hù)項(xiàng)目、辦法、制度、安全技術(shù)措施。
（4）、技術(shù)措施計(jì)劃：
技術(shù)措施計(jì)劃與施工計(jì)劃方案同時下發(fā)到最基層施工人員執(zhí)行，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人匯總當(dāng)月的技術(shù)措施計(jì)劃及執(zhí)行情況。
（5）、技術(shù)復(fù)核制度：
為避免重大差錯的發(fā)生，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對重要項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)查，校核，其內(nèi)容為預(yù)埋件、尺寸、位置、標(biāo)高、牢固程度、主要管道、檢查井的標(biāo)高尺寸、變電、配電、高低進(jìn)出口、電纜溝位置、標(biāo)高、送電方向以及指定復(fù)核查項(xiàng)目。
六、項(xiàng)目合同管理
項(xiàng)目合同管理是對工程項(xiàng)目施工過程中所發(fā)生的或涉及的一切經(jīng)濟(jì)、技術(shù)合同的簽訂、履行、索賠，到合同期滿結(jié)算直至歸檔的全過程所進(jìn)行的管理工作。
我公司將在項(xiàng)目合同管理中，從以下幾個方面著手。
施工項(xiàng)目合同管理內(nèi)容：
（1） 項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)督公司后勤部對合同的管理，包括合同的報(bào)批、保管和歸檔工作，定期檢查合同履約工作，及時向業(yè)主、監(jiān)理工程師、分包單位發(fā)送涉及合同問題的備忘錄、索賠單等文件。
（2） 建立健全的施工項(xiàng)目合同管理制度和歸檔制度。
（3） 在談判簽約階段，由業(yè)務(wù)人員重點(diǎn)了解對方的信譽(yù)，核實(shí)法人資格及其他有關(guān)情況和資料，監(jiān)督雙方依法律程序簽訂合同，避免出現(xiàn)無效合同、不完善合同，預(yù)防合同糾紛發(fā)生。
七、文明施工
在工程施工階段，建立文明施工現(xiàn)場：
◇ 現(xiàn)場材料堆放整齊，并留有通道，便于清點(diǎn)、運(yùn)輸和保養(yǎng)。
◇ 施工現(xiàn)場做到自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清，完工場清。
◇ 管理辦公室要保持干凈整潔、無污染、無垃圾。
◇ 注意文明施工，樹立我公司的對外形象。
◇ 施工現(xiàn)場不允許出現(xiàn)打架、賭博、酗酒及其他違反管理制度的情況發(fā)生。
第三節(jié) 質(zhì)量、工期保證措施
在工程施工過程中，我公司針對黃河集團(tuán)廠區(qū)的實(shí)際情況，特制定如下施工項(xiàng)目計(jì)劃和控制：
◇ 施工項(xiàng)目的主要計(jì)劃為：施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，施工項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃，施工項(xiàng)目總成本計(jì)劃。
◇ 施工項(xiàng)目的控制為：施工項(xiàng)目總質(zhì)量控制，施工項(xiàng)目總進(jìn)度的控制，施工項(xiàng)目總成本控制，施工項(xiàng)目的安全控制。
一、施工項(xiàng)目總進(jìn)度主要計(jì)劃及其控制
施工總進(jìn)度計(jì)劃
根據(jù)黃河集團(tuán)廠區(qū)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和系統(tǒng)集成要求，全面、實(shí)際地實(shí)施工程總進(jìn)度期限的要求?？紤]到系統(tǒng)是一個涉及多學(xué)科、多技術(shù)、多廠商、多協(xié)議面向各種應(yīng)用的體系結(jié)構(gòu)，從設(shè)計(jì)到實(shí)施是一個復(fù)雜應(yīng)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)的過程，公司將密切配合協(xié)調(diào)與此項(xiàng)工程的圓滿完成為密切的因素：予埋工程，按裝工程，順利完成此項(xiàng)工程的預(yù)期總目標(biāo)。
總進(jìn)度計(jì)劃以最后施工完成交付的總期限為目標(biāo)，我公司根據(jù)予埋或按裝實(shí)際進(jìn)度及進(jìn)度詳細(xì)計(jì)劃，從以下幾方面編制詳細(xì)、合理、科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃。
◇根據(jù)獨(dú)立交工系統(tǒng)先后次序，明確劃分，確定各階段、各單項(xiàng)子系統(tǒng)開、竣工時間。
◇ 按照施工階段順序，列出每個階段內(nèi)部所有子系統(tǒng)工程，計(jì)算其工作量及施工持續(xù)時間。
◇ 科學(xué)地安排各子系統(tǒng)項(xiàng)目與土建、裝修工程之間搭接關(guān)系，繪制控制性的施工計(jì)劃。
◇ 綜合考慮影響子系統(tǒng)項(xiàng)目安裝、調(diào)試的外部氣候、環(huán)境因素，科學(xué)地安排進(jìn)度計(jì)劃。
◇ 對施工總進(jìn)度計(jì)劃初始方案進(jìn)行優(yōu)化。
二、施工進(jìn)度計(jì)劃控制過程及調(diào)整檢查處理意見
項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)PDCA循環(huán)過程（即：不斷由計(jì)劃→實(shí)施→檢查→處理然后再計(jì)劃的循環(huán)往復(fù)過程）方法。
施工進(jìn)度檢查處理意見：
注：1、△為工期偏差，△0，表示工期提前，△0表示工期拖后。
△=實(shí)際進(jìn)度工期-計(jì)劃進(jìn)度工期。
2、 TF表示工作總時差；FF表示自由時差FF=事件最早時間-工作最早可能結(jié)束時間。
三、質(zhì)量計(jì)劃的控制保障
為使黃河集團(tuán)廠區(qū)達(dá)到總質(zhì)量計(jì)劃要求，我司將從以下幾個方面對質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行控制。
1、項(xiàng)目經(jīng)理部：
（1） 項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，對項(xiàng)目質(zhì)量、方針、目標(biāo)的制定和實(shí)施全面負(fù)責(zé)。
（2） 制訂工程項(xiàng)目質(zhì)量方針，組織全員對其進(jìn)行全過程貫徹執(zhí)行。
（3） 對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底及注意事項(xiàng)。
（4） 施工人員每天總結(jié)施工中遇到的問題，以書面形式及時匯報(bào)。
（5） 技術(shù)負(fù)責(zé)人每天抽查施工的質(zhì)量情況，不合格者扣除當(dāng)月獎金。
（6） 項(xiàng)目經(jīng)理定期對已做工程質(zhì)量抽查，不合格者扣除當(dāng)月獎金。
2、質(zhì)量目標(biāo)是優(yōu)良，若達(dá)不到優(yōu)良同意按建設(shè)、監(jiān)理單位實(shí)行罰金制度。
3、確定質(zhì)量管理重點(diǎn)部位：
主要分項(xiàng)分部工程，關(guān)鍵的特殊工序、現(xiàn)場主要管理工作。
4、定期組織對工程項(xiàng)目質(zhì)量方針目標(biāo)管理進(jìn)行診斷和綜合性考評
建設(shè)實(shí)施完善的質(zhì)量體系所必須的組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任、程序、過程，降低質(zhì)量技術(shù)成本、加強(qiáng)材料質(zhì)量、質(zhì)量檢驗(yàn)安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度各職能的協(xié)調(diào)與管理，重視對質(zhì)量因素和有關(guān)費(fèi)用的核算、評價(jià)、分析、降低質(zhì)量損失費(fèi)用。
5、建立相應(yīng)質(zhì)量體系
（1）質(zhì)量責(zé)任與權(quán)限：項(xiàng)目經(jīng)理必須切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)。
◇ 規(guī)定各項(xiàng)工作之間的銜接，控制內(nèi)容和控制措施。
◇ 定期、不定期地檢查工程質(zhì)量控制和質(zhì)量保證情況，并做出客觀評價(jià)報(bào)告。
（2）執(zhí)行性文件：
◇ 工程變更洽商記錄
◇ 檢驗(yàn)試驗(yàn)記錄
◇ 質(zhì)量事故檢查、鑒別、處理記錄
（3）質(zhì)量體系審核：
◇ 審核范圍：工序、工作現(xiàn)場、器材設(shè)備、人員、文件和記錄。
◇ 審核依據(jù)：在管理機(jī)構(gòu)改變、質(zhì)量事故或缺陷發(fā)生時要組織不定期的體系、工序?qū)徍恕⒎猪?xiàng)分部工程審核，以及單位工程審核。
6、采購質(zhì)量：
(1)對外購物資的采購進(jìn)行計(jì)劃控制、質(zhì)量控制。
(2)事先編制采購質(zhì)量大綱，其內(nèi)容為：
◇ 對應(yīng)遵守的技術(shù)規(guī)范，設(shè)計(jì)圖紙和訂貨單要求
◇ 選擇合格的供方
◇ 關(guān)于質(zhì)量保證的協(xié)議
◇ 關(guān)于檢驗(yàn)方法的協(xié)議
◇ 處理質(zhì)量爭端的規(guī)定
◇ 進(jìn)貨檢驗(yàn)計(jì)劃和進(jìn)貨控制
◇ 進(jìn)貨質(zhì)量記錄
7、工序過程控制：
(1) 施工過程中，對各項(xiàng)影響施工質(zhì)量的因素實(shí)施有效控制，確保施工出符合設(shè)計(jì)和規(guī)范質(zhì)量要求的工程。
(2)落實(shí)現(xiàn)場質(zhì)量責(zé)任制
◇ 對全場進(jìn)行明顯的責(zé)任區(qū)域劃分
◇ 對原材料、購配件進(jìn)行嚴(yán)格的管理并保證其可追溯性
◇ 加強(qiáng)施工中使用文件的管理
◇ 制定內(nèi)控質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
8、工序管理點(diǎn)控制：
（1）管理點(diǎn)設(shè)置：
根據(jù)特點(diǎn)，管理點(diǎn)定設(shè)以下幾點(diǎn)：
◇ 設(shè)計(jì)圖紙
◇ 材料
◇ 隱蔽工程
◇ 管線敷設(shè)
◇ 設(shè)備安裝
◇ 調(diào)試、運(yùn)行、記錄
◇ 在質(zhì)量信息反饋中，隨時將缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目再設(shè)管理點(diǎn)并隨施工進(jìn)度和影響因素的
變化不斷調(diào)整
（2）管理點(diǎn)實(shí)際效果考察：
◇ 提高施工質(zhì)量管理水平及各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況
◇ 運(yùn)用相應(yīng)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行工程質(zhì)量分析
A、 不合格的控制與糾正：對不合格質(zhì)量或可能形成不合格質(zhì)量，應(yīng)立即進(jìn)行檢驗(yàn)與分析并作出相應(yīng)的處理，明確糾正措施中的責(zé)任和權(quán)限，指定專職人員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、記錄和監(jiān)控；對已形成的結(jié)構(gòu)、功能不可更改的質(zhì)量事故，及時上報(bào)，并與業(yè)主洽談并做好記錄形成文件以備查。根據(jù)質(zhì)量事故對安全性、性能及業(yè)主滿意方面的影響程度，作出特殊用戶服務(wù)、回訪及保修決定。
B、 工程質(zhì)量的檢驗(yàn)與驗(yàn)證：
預(yù)檢：由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，技術(shù)人員、施工人員組織參加，預(yù)檢記錄應(yīng)由有關(guān)人員簽字后列入工程檔案，預(yù)檢合格后方可進(jìn)入下道工序施工。
工程使用功能測試：由質(zhì)量部門、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、參加工程項(xiàng)目竣工資料交驗(yàn)前，必須對其進(jìn)行整體使用功能測試，達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可報(bào)竣工交驗(yàn)。
四、項(xiàng)目總質(zhì)量計(jì)劃及其控制
施工總質(zhì)量計(jì)劃：根據(jù)甲方對此項(xiàng)目的實(shí)際要求，黃河集團(tuán)廠區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目質(zhì)量應(yīng)
達(dá)到優(yōu)良級。
（1） 總質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置和要求：
根據(jù)黃河集團(tuán)廠區(qū)監(jiān)控的特點(diǎn)，我們將總質(zhì)量控制點(diǎn)分為；設(shè)計(jì)圖紙、隱蔽工程、線管敷設(shè)、設(shè)備安裝、材料、質(zhì)量計(jì)劃，其要求如下：
① 設(shè)計(jì)圖紙：
設(shè)計(jì)必須有正式簽署和會審，說明齊全，總平面與施工圖幾何尺寸，平面位置、標(biāo)高必須一致，建筑與結(jié)構(gòu)構(gòu)造必須考慮到能否施工，不便施工以及容易導(dǎo)致安全、經(jīng)費(fèi)方面問題，電氣線路，運(yùn)輸管道，工藝管道，管線之間必須合理，設(shè)備選型必須以設(shè)計(jì)要求為標(biāo)準(zhǔn)。我公司參與施工前將與有關(guān)單位對圖紙進(jìn)行會審，提出一些合理的修改方案，以便施工的順利進(jìn)行。
② 材 料 控 制：
嚴(yán)格按設(shè)計(jì)中對材料型號、規(guī)格、性能，參數(shù)的要求訂購、保管，供應(yīng)的材料，必須有質(zhì)保證明或產(chǎn)品合格證，不合格或達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的材料嚴(yán)禁使用。
③ 隱蔽工程：
◇ 埋入結(jié)構(gòu)中的接地線，其連續(xù)性，用料規(guī)格，數(shù)量，焊接質(zhì)量必須以設(shè)計(jì)要求規(guī)范相符。
◇ 埋入結(jié)構(gòu)中的工藝管線，在數(shù)量、規(guī)格、材質(zhì)、走向，接頭必須與各分項(xiàng)項(xiàng)目管線要求相符。
④ 管線敷設(shè)：
管線預(yù)埋在土建結(jié)構(gòu)中的預(yù)留孔，過墻套管的標(biāo)高、位置、規(guī)格，必須與相應(yīng)項(xiàng)目要求符合，電纜必須根據(jù)實(shí)際長度、規(guī)格、要求敷設(shè)，中途不得有對接轉(zhuǎn)接，出入口必須根據(jù)相應(yīng)項(xiàng)目要求做好標(biāo)識。
⑤ 設(shè)備安裝：
所有設(shè)備線纜及支架，各項(xiàng)目最終安裝設(shè)備，機(jī)房在安裝工藝、先后順序、牢固程度、接頭焊接、制作工藝做出相應(yīng)規(guī)范要求。
五、施工項(xiàng)目進(jìn)度控制措施
◇ 組織措施：建立進(jìn)度實(shí)施和控制的組織系統(tǒng)，按項(xiàng)目的組成、進(jìn)展階段、合作分工等總
計(jì)劃分解，確定其進(jìn)度目標(biāo)，建立進(jìn)度控制目標(biāo)體系。
◇ 合同措施：以合同形式保證工期進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)，即保持總進(jìn)度控制目標(biāo)與總工期同步。
◇ 技術(shù)措施：加快進(jìn)度的技術(shù)方法，保證進(jìn)度調(diào)整后，仍能如期完工。
◇ 經(jīng)濟(jì)措施：實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的資金保證措施
◇ 信息管理措施：建立檢測、分析、調(diào)整、反饋進(jìn)度實(shí)施過程的信息流動程序和信息管理制度，以實(shí)現(xiàn)連續(xù)地、動態(tài)地全過程進(jìn)度目標(biāo)控制。
六、項(xiàng)目安全控制
1、 安全生產(chǎn)控制的基本原則：
◇ 安全第一原則
◇ 預(yù)防為主
◇ 動態(tài)控制
◇ 全面控制
◇ 現(xiàn)場安全為重點(diǎn)
2、 安全立法措施
（1） 行政管理方面
◇ 安全生產(chǎn)責(zé)任制度
◇ 安全生產(chǎn)檢查制度
◇ 施工現(xiàn)場安全管理
（2） 技術(shù)管理方面
◇ 施工現(xiàn)場安全技術(shù)要求的規(guī)定
◇ 各專業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程
3、 安全組織措施：建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為主的，包括安全、技術(shù)部、及有關(guān)負(fù)責(zé)人參與的安全組織機(jī)構(gòu)，主持管理現(xiàn)場的安全生產(chǎn)責(zé)任制的制定、檢查、落實(shí)。
◇ 施工進(jìn)場前，對工人進(jìn)行安全技術(shù)交底。
◇ 每天上班前開例會，對工人進(jìn)行安全教育。
◇ 項(xiàng)目經(jīng)理對工人的安全實(shí)施措施（是否帶安全帽、用電的接插件等），不合格者扣除當(dāng)月獎金。
◇ 接受建設(shè)單位和總包的監(jiān)督和管理。
第四節(jié) 項(xiàng)目竣工交驗(yàn)
一、 項(xiàng)目竣工交驗(yàn)的資料及準(zhǔn)備
◇ 系統(tǒng)說明書
◇ 系統(tǒng)工程要求
◇ 系統(tǒng)功能介紹
◇ 系統(tǒng)操作說明
◇ 系統(tǒng)設(shè)備清單
◇ 系統(tǒng)內(nèi)部接線圖
◇ 系統(tǒng)審批資料
◇ 系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙
◇ 系統(tǒng)竣工檢測報(bào)告
◇ 平面布置圖
◇ 系統(tǒng)項(xiàng)目合同書及有關(guān)變更文件
二、項(xiàng)目驗(yàn)收
在項(xiàng)目竣工調(diào)試運(yùn)行后、申報(bào)有關(guān)單位參與項(xiàng)目共同驗(yàn)收，對項(xiàng)目質(zhì)量做出全面評價(jià)，對是否作整改應(yīng)做出結(jié)論。項(xiàng)目部出整改文件交于甲方和監(jiān)理單位等其它職能部門進(jìn)行確認(rèn)后，下達(dá)相應(yīng)的工程隊(duì)進(jìn)行整改，整改完畢進(jìn)行二次驗(yàn)收。
第二部分 黃河集團(tuán)廠區(qū)監(jiān)控工程施工方案
第一節(jié) 總 則
為使黃河集團(tuán)廠區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)工程正常有序地施工，真正做到周密計(jì)劃，提高工作效率，精打細(xì)算，杜絕浪費(fèi)，降低成本，增加效益，精心施工，確保工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，樹經(jīng)達(dá)品牌和良好形象，培養(yǎng)、建立一支技術(shù)精、作風(fēng)好、吃大苦、耐大勞，能打硬仗的施工隊(duì)伍。特制定本系統(tǒng)的工程的施工方案。
第二節(jié) 施工工序及規(guī)范
一、接受工程任務(wù)
1、 項(xiàng)目組（或工程人員）在接受工程任務(wù)時，應(yīng)首先檢查有關(guān)工程資料，其中包括：系統(tǒng)方案、系統(tǒng)前端布點(diǎn)圖、系統(tǒng)原理圖、系統(tǒng)器材清單、合同書以及其他與工程相關(guān)的說明文件等資料。
2、 該工程的業(yè)務(wù)員詳細(xì)了解與該工程相關(guān)的情況，充分理解方案的設(shè)計(jì)意圖，明確客戶的要求與目的，熟悉方案的具體內(nèi)容。
3、 點(diǎn)系統(tǒng)布點(diǎn)、原理圖、清單三者器材是否相符，有無錯誤，如有錯誤立即請有關(guān)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)人員說明，及時修正。
二、勘測現(xiàn)場
1、到施工現(xiàn)場實(shí)地勘察，熟悉施工現(xiàn)場的情況和特點(diǎn)，掌握方案中布點(diǎn)位置、管線走向、終端設(shè)備的實(shí)際位置。結(jié)合設(shè)計(jì)方案對下一步具體定點(diǎn)位置、鋪設(shè)管線、設(shè)備安裝調(diào)試工作
做到中心有底，充分做好施工前準(zhǔn)備。
2、初步了解工地的施工管理結(jié)構(gòu)以及與施工配合相關(guān)的單位，熟悉相關(guān)的工程管理人員，便于今后加強(qiáng)工作聯(lián)系，相互配合、相互支持。
3、根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，對不具備施工條件的部位和地方，應(yīng)及時出具工程聯(lián)系單請求甲方配合整改到位，對施工有影響或有困難的問題，應(yīng)制定相應(yīng)的解決措施。
4、經(jīng)實(shí)地勘測，發(fā)現(xiàn)方案中設(shè)計(jì)不合理的地方，應(yīng)及時向業(yè)務(wù)員或設(shè)計(jì)人員提出修改意見；
對于配置不妥及不適用的器材、設(shè)備提出合理化建議，避免在施工中或后期發(fā)生矛盾，耽
誤工期，影響工程質(zhì)量。
三、制定施工方案
1、 根據(jù)設(shè)計(jì)方案及施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，制定完整的施工方案，其中包括：工程人員的安排、特殊器材工具的配置、階段工程的安排及施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。并根據(jù)工程的進(jìn)度計(jì)劃，制定階段工程進(jìn)度計(jì)劃表，確保工程按期完成。調(diào)節(jié)好本工程與其他工程之間的進(jìn)度，有效地利用階段工程間隙，提高工作效率。
2、 做好鋪設(shè)管線施工費(fèi)用的預(yù)算，選定聘用管線施工隊(duì)伍（人員），簽訂管線鋪設(shè)施工合同，確定進(jìn)場日期，施工質(zhì)量及竣工期限（凡需管線外包的工程）。
3、根據(jù)工程進(jìn)度的需要，制定設(shè)備、器材、管線、附料等進(jìn)貨計(jì)劃表、保證材料、器材按時到貨，不因器材、設(shè)備問題影響工期。
4、將施工進(jìn)度表送甲方及相關(guān)單位備案，取得甲方及相關(guān)單位的認(rèn)可和施工配合。
5、將設(shè)
冷庫保溫板施工方案的詳解
可能大家都知道，近些年來中國的快速發(fā)展，也直接引起了我們國家的基礎(chǔ)設(shè)施和更加先進(jìn)的設(shè)施的建設(shè)齊頭并進(jìn)，而雖然并不是那么完美，但質(zhì)量以及工藝也在逐步提升，這對我們來講是很好的事情。而講到基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我們認(rèn)為除了好的材料，優(yōu)秀的施工團(tuán)隊(duì)，更重要的是需要一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?，也就是說一個比較好的計(jì)劃。今天我們就一起來看看冷庫保溫板施工方案。
施工準(zhǔn)備：
1、熟悉圖紙，進(jìn)行圖紙自審和會審,并進(jìn)行一次性交底;
2、編制施工預(yù)算;
3、根據(jù)圖紙對地面進(jìn)行施工面的清理，在當(dāng)?shù)卦O(shè)置加工場地及臨時倉庫，如果在施工現(xiàn)場無法設(shè)置，則在施工現(xiàn)場外設(shè)置;
4、施工人員的臨時住房及現(xiàn)場臨時庫房，依據(jù)現(xiàn)場條件協(xié)調(diào)解決;
5、組織工程技術(shù)人員及施工班長，認(rèn)真熟悉圖，了解和掌握設(shè)計(jì)意圖，作好技術(shù)交底;
6、由甲方組織土建、冷庫等施工單位的工序交叉連接配合工作的落實(shí);
7、根據(jù)甲方確定施工圖紙和施工進(jìn)度計(jì)劃，編制主要材料計(jì)劃、半成品加工申請單和訂貨明細(xì)表。
庫房保溫工程,?特制訂如下施工方案:
1、用107膠水和水泥調(diào)制粘貼漿料,?粘貼聚乙烯丙綸布,?首先對墻面、地面、柱子和梁,凡是需要粘貼隔氣層的地方都得徹底清理,?去除突出的顆粒和塊狀物,?掃除灰塵、打掃干凈。然后涂刷漿料,?再粘貼丙綸布,?搭接8~10cm。
2、在干燥固化的隔氣層外面刮涂-層厚度3~5mm厚的粘貼砂漿,?并粘貼擠塑保溫板,?對不同溫度的冷庫粘貼不同厚度的保溫板,?并錯縫粘貼。對冷藏庫和結(jié)凍庫的柱子另用專用保溫釘加固,?具體按照合同規(guī)定要求而做。
3、保溫板外層拉毛并粉刷抗裂砂漿后鋪設(shè)300克的網(wǎng)格布,?要求搭接處3~5cm?搭接,并用16#鐵絲做成騎馬釘固定,?然后再用保溫專用釘連接并固定牢固。
4、在鋪設(shè)好的網(wǎng)格布外,?再粉刷抗裂砂漿,?待基本干燥后第3次面層粉刷抗裂砂漿,?做到外表平整,?并且壓光,?總厚度達(dá)到7~10mm。
5、以上每道工序,?都必須做好施工記錄,?由甲方和監(jiān)理共同驗(yàn)收后,?再進(jìn)行下道工序的操作。為求完善、美觀,?達(dá)到合同規(guī)定之要求。
那么上述就是冷庫保溫板施工方案的準(zhǔn)備工作和詳細(xì)施工的過程，各位可能可以看得很清楚，對相關(guān)的事宜也可能了解的比較清楚，這樣無論是以后自己需要這方面項(xiàng)目的安排還是去幫別人，心里對整個流程都會比較有底，做起來也比較流暢，不會出現(xiàn)抓瞎的事情。而需要注意的是，施工的方案以及相關(guān)情況需要雙方確立好，以免出現(xiàn)糾紛和差錯。
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民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定
第一條 為了加強(qiáng)對民用機(jī)場和軍民合用機(jī)場民用部分不停航施工的管理，保障飛行安全、航班正常以及機(jī)場內(nèi)人員和財(cái)產(chǎn)的安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第三條、第六十五條及其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。第二條 不停航施工是指在機(jī)場不關(guān)閉并按照航班計(jì)劃接收和放行航空器的情況下，在飛行區(qū)、部分航站區(qū)內(nèi)實(shí)施工程作業(yè)。
前款所稱飛行區(qū)是指機(jī)場內(nèi)供民用航空器起飛、著陸、滑行和停放的地區(qū)，包括：跑道、滑行道、升降帶、跑道端安全區(qū)、停止道等。航站區(qū)是指機(jī)場內(nèi)以旅客航站樓為中心的區(qū)域，包括站坪、旅客航站樓建筑、機(jī)動車車道與飛行區(qū)之間的區(qū)域、停車設(shè)施和組織地面交通所涉及的區(qū)域。第三條 本規(guī)定適用于民用機(jī)場和軍民合用機(jī)場民用部分的下列工程：
（一）飛行區(qū)土質(zhì)地帶大面積沉陷的處理工程、飛行區(qū)排水設(shè)施的整修維護(hù)工程等；
（二）跑道、滑行道、機(jī)坪的整修維護(hù)工程及道面“蓋被工程”；
（三）跑道、滑行道、機(jī)坪的改擴(kuò)建工程；
（四）擴(kuò)建和更新改造助航燈光及其電纜的工程；
（五）影響民用航空器活動的其他工程。第四條 中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）和地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)（以下簡稱民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)）負(fù)責(zé)民用機(jī)場不停航施工的監(jiān)督檢查。第五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)定制定不停航施工管理實(shí)施細(xì)則，承擔(dān)施工期間的安全管理責(zé)任，與工程建設(shè)單位、空中交通管理部門簽訂安全保證責(zé)任書，明確各項(xiàng)安全措施。第六條 不停航施工實(shí)施細(xì)則應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
（一）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)對工程建設(shè)單位的監(jiān)督檢查制度；
（二）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與空中交通管理部門、航空營運(yùn)人及其他駐場單位的協(xié)調(diào)工作制度。
前款所述單位和部門應(yīng)當(dāng)服從機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理，并對本單位和本部門職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)，共同保證飛行安全和航班正常。第七條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對施工人員和車輛的管理，嚴(yán)格實(shí)行飛行區(qū)及其他限制區(qū)域通行證制度。第二章 不停航施工的審批程序第八條 在不停航條件下實(shí)施本規(guī)定第三條所指的工程項(xiàng)目的，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在工程實(shí)施前按照本規(guī)定第十條的要求報(bào)民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)審批。
民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將4D及其以上機(jī)場的不停航施工的批準(zhǔn)文件和申報(bào)資料報(bào)民航總局機(jī)場管理職能部門備案。第九條 民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)接到機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的施工申請后，應(yīng)當(dāng)在14日內(nèi)給予明確答復(fù)。第十條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)向民航地區(qū)管理機(jī)構(gòu)申請不停航施工時，應(yīng)當(dāng)提交下列資料：
（一）民航主管部門對該工程初步設(shè)計(jì)或開工的批復(fù)文件一份；
（二）工程建設(shè)單位或其委托的工程組織機(jī)構(gòu)編寫的施工管理實(shí)施方案一份；
（三）機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與工程建設(shè)單位、空中交通管理部門簽訂的安全保證責(zé)任書各一份；
（四）保證飛行安全和航班正常的安全措施一份。其內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：
1、施工總平面圖及施工組織設(shè)計(jì)方案，包括施工區(qū)域圍界，標(biāo)志線、標(biāo)志燈布置，堆料場位置，大型機(jī)具停放位置，施工車輛通行路線，施工人員進(jìn)出施工現(xiàn)場道口等；
2、影響飛機(jī)滑行、停放的情況和臨時采取的措施；
3、影響機(jī)場消防、應(yīng)急救援通道的情況和臨時采取的措施；
4、涉及跑道入口內(nèi)移的，對道面標(biāo)志、助航燈光臨時采取的措施；
5、對臨時設(shè)置的進(jìn)入飛行區(qū)及其他限制區(qū)的出入口的控制措施；
6、對施工中的飄浮物、灰塵的控制措施；
7、對施工噪聲及其他污染的控制措施；
8、施工機(jī)具影響機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的情況和控制措施；
9、在經(jīng)批準(zhǔn)的施工期間，對機(jī)場飛行程序、起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)影響和變動的情況；
10、影響機(jī)場導(dǎo)航設(shè)施正常工作的情況和采取的措施。
（五）民航總局關(guān)于調(diào)整航空器起降架次和航班運(yùn)行時刻的批復(fù)文件。第十一條 不停航施工申請經(jīng)審查批準(zhǔn)后，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時提供資料，由所在機(jī)場的航行情報(bào)部門發(fā)布航行通告。通告發(fā)布7天后方可開始正式施工。航行通告的發(fā)布程序應(yīng)當(dāng)按照《民用航空航行情報(bào)工作規(guī)則》（CCAR－175TM）辦理。第十二條 因不停航施工需要調(diào)整航空器起降架次或航班運(yùn)行時刻的，由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)按照民航總局的有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)。
機(jī)場裝備庫房屬于機(jī)場工程還是房建工程
房建工程。
機(jī)場建設(shè)中跑道、地坪一般按市政要求設(shè)計(jì)飛機(jī)庫房施工方案，是按市政工程飛機(jī)庫房施工方案；服務(wù)用房也就是裝備庫房是按建筑工程。
房屋建筑工程一般簡稱建筑工程，是指新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作及其完成的工程實(shí)體。房屋建筑工程是指各類房屋建筑及其附屬設(shè)施和與其配套的線路、管道、設(shè)備安裝工程及室內(nèi)外裝修工程?！胺课萁ㄖ敝赣许斏w、梁柱、墻壁、基礎(chǔ)以及能夠形成內(nèi)部空間，滿足人們生產(chǎn)、居住、學(xué)習(xí)、公共活動等需要的工程。
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