本篇文章給大家談?wù)勀そY(jié)構(gòu)施工規(guī)范2020，以及膜結(jié)構(gòu)施工方案百度文庫對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案，2、，膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案詳解，3、，膜結(jié)構(gòu)停車棚施工需要注意哪些地方？，4、，膜結(jié)構(gòu)工程核驗的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

本篇文章給大家談?wù)勀そY(jié)構(gòu)施工規(guī)范2020，以及膜結(jié)構(gòu)施工方案百度文庫對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案
• 2、膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案詳解
• 3、膜結(jié)構(gòu)停車棚施工需要注意哪些地方？
• 4、膜結(jié)構(gòu)工程核驗的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案

膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計主要包括體形設(shè)計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。

通過體形設(shè)計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計主要包括體形設(shè)計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設(shè)計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。

初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。例如：由于普通結(jié)構(gòu)車棚材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高，對膜結(jié)構(gòu)車棚而言，任何時候不存在無應(yīng)力狀態(tài)，因此膜曲面形狀最終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡，并以此為基準(zhǔn)進行荷載分析和裁剪分析。

目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法主要有動力松馳法、力密度法以及有限單元法等。

考慮的荷載一般是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大，且隨著形狀的改變，荷載分布也在改變，因此要精確計算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進行。荷載分析的另一個目的是確定索、膜中初始預(yù)張力。膜結(jié)構(gòu)已被廣泛用于各種功能的車棚。膜結(jié)構(gòu)是一種帶有有機涂層的鋼板，具有耐蝕性好，色彩鮮艷，外觀美觀，加工成型方便及具有鋼板原有的強度等優(yōu)點而且成本較低的特點。

膜結(jié)構(gòu)車棚的基板分為冷軋基板，熱鍍鋅基板和電鍍鋅基板，此類彩鋼板常用于彩鋼設(shè)備輥壓制各式瓦型，涂層種類可分為聚脂、硅改性聚脂，偏聚二氟乙烯和塑料溶膠。

膜結(jié)構(gòu)車棚的表面狀態(tài)可分為涂層板、壓花板和印花板，對于膜結(jié)構(gòu)車棚主要用于學(xué)校，體育館，停車場等地。

膜結(jié)構(gòu)車棚已經(jīng)逐漸的取代了其他舊式車棚成為了車棚中的首選。

膜結(jié)構(gòu)車棚施工方案詳解

車棚相信大家都見過，很多單位或者公共場所都會安裝車棚供人們停放車輛。車棚有膜結(jié)構(gòu)車棚、鋼結(jié)構(gòu)車棚等，今天我們主要來了解下膜結(jié)構(gòu)車棚。膜結(jié)構(gòu)比較輕巧、造型別致，因此現(xiàn)在很多停車場和候車廳等地方都選擇使用膜結(jié)構(gòu)。它和鋼結(jié)構(gòu)車棚一樣，可以起到很好的防風(fēng)吹日曬雨淋的作用，但是卻比鋼結(jié)構(gòu)要輕巧很多。下面我們來看下膜結(jié)構(gòu)車棚的施工方案。

1、加工準(zhǔn)備及下料：按照施工圖放樣，放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量，根據(jù)放樣作樣板。鋼材矯正：鋼材下料前必須先進行矯正，矯正后的偏差值不應(yīng)超過規(guī)范規(guī)定的允許偏差值，以保證下料的質(zhì)量。熱加工的型鋼先熱加工，待冷卻后再號孔。鋼板預(yù)埋件及其他零件切割鉆孔及噴防腐漆處理。

2、測量放線：根據(jù)土建標(biāo)高基準(zhǔn)線測預(yù)埋件標(biāo)高中心線，檢查預(yù)埋件標(biāo)高偏差、左右偏差。整理結(jié)果，確定預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。上沿樓板外沿彈出墨線定出預(yù)埋件頂標(biāo)高線。

3、預(yù)埋件安裝處理：定位預(yù)埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、埋設(shè)牢固。標(biāo)高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

4、懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計坡度，準(zhǔn)確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準(zhǔn)確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準(zhǔn)確后點焊。然后以此兩條懸掛臂為基準(zhǔn)拉出懸掛臂的最高、最底標(biāo)高線，一一焊接剩余懸掛臂。并焊接無縫鋼管。

型鋼需接長時，先焊接頭并矯直。采用型鋼接頭時，為使接頭型鋼與鋼板預(yù)埋件緊貼，應(yīng)按設(shè)計要求鏟去楞角。對接焊縫應(yīng)在焊縫的兩端焊上引弧板，其材質(zhì)和波口型式與焊件相同，焊后氣割切除并磨平。

5、校準(zhǔn)檢驗：懸掛臂安裝后首先檢查現(xiàn)場連接部位的質(zhì)量。懸掛臂安裝質(zhì)量主要檢查懸掛臂豎向面的不垂直度;受壓對懸掛臂豎向面的側(cè)面下垂;懸掛臂坡度。保證懸掛臂符合設(shè)計受力狀態(tài)及整體穩(wěn)定要求。

6、連接受力拉索：定位拉桿基準(zhǔn)線、標(biāo)高線，按要求安裝預(yù)埋件，焊接欄桿。

7、不銹鋼玻璃爪安裝焊接：按設(shè)計尺寸彈出縱橫線及設(shè)計標(biāo)高，用夾具夾緊，進行定位點焊，裝配完畢，焊接玻璃爪底座。

8、防銹噴漆處理：應(yīng)清除熔渣及飛濺物，膜結(jié)構(gòu)雨篷不銹鋼件表面噴白漆多遍防銹噴漆處理。涂料及漆膜厚度應(yīng)符合設(shè)計要求或施工規(guī)范的規(guī)定。以肢型鋼內(nèi)側(cè)的油漆不得漏涂。

9、夾膠玻璃加工制作安裝：按設(shè)計要求結(jié)合實測尺寸確定玻璃尺寸，以及的水平、垂直位置，廠家加工制作。安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時固定后進行調(diào)整，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)橫平、豎直、面平。偏差不得超過規(guī)定偏差。

10、調(diào)整檢驗：點式玻璃進行整體調(diào)整檢驗，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)橫平、豎直、面平。偏差不得超過規(guī)定偏差。

11、上下打膠：充分清潔玻璃間縫隙，膜結(jié)構(gòu)遮陽棚不應(yīng)有水、油漬、涂料、鐵銹、水泥砂漿、灰塵等。充分清潔粘結(jié)面，加以干燥。為調(diào)整縫的深度，避免三邊粘膠。在縫兩側(cè)貼保護膠紙保護玻璃不被污染。上下同時打密封膠，注膠后將膠縫表面抹平，去掉多余的膠。注膠完畢，將保護紙撕掉，必要時用溶劑擦拭玻璃。膠在未完全硬化前，不要沾染灰塵和劃傷。

12、修補檢驗：局部修補檢驗。

13、玻璃清洗：整體清洗玻璃塵垢。必要時用溶劑擦拭玻璃

14、清理現(xiàn)場：保護和清洗現(xiàn)場

15、竣工驗收：竣工驗收。

好了，以上這些步驟就是整個膜結(jié)構(gòu)車棚的施工步驟方案，各位相關(guān)工作人員可以參考一下。以上的這些步驟必須每一步都做到位，才能夠建設(shè)起一個合格的車棚。對于使用它的人來說，質(zhì)量才是最重要的。還有在安裝膜結(jié)構(gòu)車棚的時候也要按照國家標(biāo)準(zhǔn)，不能自己隨便亂改，這樣才能夠?qū)κ┕と藛T起到一定的約束，才可以給客戶打造出最合格的膜結(jié)構(gòu)車棚。

膜結(jié)構(gòu)停車棚施工需要注意哪些地方？

在制作膜結(jié)構(gòu)車棚的時候，有很多你不知道的事，但是很重要，他們都是這樣做的，讓商家無縫可鉆，今天小編帶你了解一下。

首先選材方面：目前國內(nèi)市場上車棚已經(jīng)普遍用膜結(jié)構(gòu)，簡單說來膜結(jié)構(gòu)車棚具有很多優(yōu)點如：造型新穎、施工速度快、自潔性好、自重輕跨度大、防火抗震能力強、使用壽命長，相比較彩鋼瓦/陽光板車棚來講，首先要選膜結(jié)構(gòu)。

第一：選擇正規(guī)的廠家，

1、資質(zhì)齊全

廠家要具有空間結(jié)構(gòu)分會頒發(fā)的資質(zhì)——膜結(jié)構(gòu)設(shè)計資質(zhì)、膜結(jié)構(gòu)承包資質(zhì)，資質(zhì)分為三級，一級最佳。

2、真實案例

一定要看對方做的膜結(jié)構(gòu)車棚案例，讓對方提供關(guān)于案例的詳細資料，如果對方有自己本地或者附近的案例，可以自己去實際考察一下。

3、自有工廠

膜結(jié)構(gòu)車棚大部分的構(gòu)件都是在工廠加工完成的，所以構(gòu)件加工的質(zhì)量直接決定了最終車棚的質(zhì)量，廠家有自己的加工廠可以嚴(yán)格把控加工質(zhì)量，這樣工程質(zhì)量、售后服務(wù)都能得到有效保障。

第二：車棚設(shè)計要合理

1、結(jié)構(gòu)設(shè)計

鋼構(gòu)部件型號用量，邊界的確定，立柱的定點，以及膜節(jié)點的位置，都是極其關(guān)鍵的。要確保圖紙完全無誤后移交施工方。實際操作中應(yīng)遵循圖紙。若因環(huán)境因素產(chǎn)生變動則應(yīng)保證節(jié)點的固定，保證整體的穩(wěn)定性。

2、外形設(shè)計

在設(shè)計初期，就應(yīng)該充分考慮整體的協(xié)調(diào)和兼容。除了一般工程的因素，要著重考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境的風(fēng)、雨、雪等自然環(huán)境因素，計算受力情況，在結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的基礎(chǔ)上呈現(xiàn)美觀舒適的造型設(shè)計。

3、排水設(shè)計

設(shè)計時應(yīng)該設(shè)置合理的高低差，保證膜面有一定的坡度，合理布置排水槽，從而使雨水可以順利排除，對于降水較多的地區(qū)，膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計的時候盡量不采用平膜形式，可采用Y字型、帽頂型等具有較大坡度的形狀。

第三：施工安裝標(biāo)準(zhǔn)化

1、構(gòu)件檢查

對工廠加工的鋼構(gòu)部分進行詳細檢查，特別需要注意的是焊縫、底漆，確保不出現(xiàn)瑕疵，對鋼構(gòu)邊緣的毛刺進行處理，防止安裝時劃破膜材。

2、鋼構(gòu)安裝

鋼構(gòu)安裝

必須符合圖紙尺寸，安裝時應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場與圖紙核實，不能影響后期膜材的安裝，拼接處應(yīng)完整牢固且平整美觀，涂覆防腐漆必須嚴(yán)格按照要求。

3、膜布張拉

施工的時候一定要將膜布張拉到位，張拉時應(yīng)按順序進行，控制張拉速度，并根據(jù)使用膜材的不同確定張拉量值。整個張拉過程應(yīng)該做詳細的施工記錄，施工結(jié)束后要對膜面進行預(yù)應(yīng)力測試，保證膜面預(yù)應(yīng)力達到設(shè)計要求。

4、完工檢查

安裝完畢后進行檢查，先整體、后細節(jié)，確保無問題后申請驗收。

第四：驗收嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)

1、整體外觀

部件連接要牢固，膜布不存在褶皺，防腐措施到位，膜材顏色不存在色差等等。

2、材質(zhì)證明

鋼材型號、厚度要達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，膜材型號、參數(shù)滿足使用要求并開具材質(zhì)證明。

3、排水測試

采用澆水法進行測試，查看膜結(jié)構(gòu)車棚排水保證流暢，不存在積水情況。

第五：維護

1.膜結(jié)構(gòu)避免照明和加熱設(shè)備太靠近膠片，并確認膜結(jié)構(gòu)車棚的溫度為-40°C / + 70°C

2.膜結(jié)構(gòu)的膜表面與鋒利的刀、接觸，以免劃傷或劃傷膜表面

3.膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼件表面必須保護免受硬物和劃痕，不應(yīng)暴露于各種酸性、堿度和有機溶劑

4.清潔時需要清潔膜結(jié)構(gòu)的洗車膜表面

5.汽油、酒精、氯或其他酸性或堿性物質(zhì)液體洗膜結(jié)構(gòu)車棚端口表面

6.防止鐵片等化學(xué)物質(zhì)和其他有色物質(zhì)等異物長時間積聚在膜結(jié)構(gòu)車庫的膜表面上

7.鋼結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、拆分未批準(zhǔn)夾板和膜結(jié)構(gòu)汽車螺栓制造商任意調(diào)整、拆卸

8.忌薄膜結(jié)構(gòu)的薄膜結(jié)構(gòu)地毯隨意拉動、懸掛重物和物品

9.不要在膜表面涂抹大量的水需要在一定時間內(nèi)進行廢水處理除非在時間內(nèi)處理，否則可能會損壞車庫的膜結(jié)構(gòu)

第六：施工過程要仔細

1.膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)部應(yīng)采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合車棚制作要求規(guī)范;

2.膜結(jié)構(gòu)車棚頂部封板應(yīng)采用茶色或?qū)毸{色陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對棚內(nèi)車輛起到保護作用。

3.膜結(jié)構(gòu)車棚立柱底腳應(yīng)采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝車棚時將預(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風(fēng)來襲。

4.膜結(jié)構(gòu)車棚整體框架應(yīng)采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高級汽車漆，車棚主立柱采用150×150鍍鋅方管支撐柱，車棚整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕;

以上，是小編整理的比較全面的注意事項，只要這幾項沒有問題，那你就再也不會入商家的坑。當(dāng)然，有需要可以私信小編，無償為你們解答。

膜結(jié)構(gòu)工程核驗的標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)建筑是21世紀(jì)最具代表性與充滿前途的建筑形式。打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其獨有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合，呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺，同時給建筑設(shè)計師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來，膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。膜結(jié)構(gòu)是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)可分為充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)兩大類。充氣膜結(jié)構(gòu)是靠室內(nèi)不斷充氣，使室內(nèi)外產(chǎn)生一定壓力差(一般在10㎜~30㎜水柱之間),室內(nèi)外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實現(xiàn)較大的跨度。張拉膜結(jié)構(gòu)則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型。膜結(jié)構(gòu)建筑是21世紀(jì)最具代表性與充滿前途的建筑形式。

它打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其獨有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合，呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺，同時給建筑設(shè)計師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。具有良好的環(huán)保性、透光性、自清潔性，膜材表面采用PVDF(聚偏二氟乙烯)涂層、或二氧化鈦涂層，具有較好的隔熱效果，對太陽熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經(jīng)過10年的太陽光直接照射，其輝度仍能保留70%。

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