網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施(網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的支座怎么設(shè)置)

巴彥淖爾加固改造設(shè)計公司 3周前 ( 12-24 05:44 ) 6427 搶沙發(fā)

今天給各位分享網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施的知識，其中也會對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的支座怎么設(shè)置進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！，本文目錄一覽：，1、，偏差處理一般流程，2、，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)偏差如何處理？，3、，網(wǎng)架安裝，4、，框架柱垂直度偏差超過規(guī)范允許偏差，應(yīng)怎么處理？，5、，鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施？

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本文目錄一覽：

1、偏差處理一般流程
2、生產(chǎn)過程中出現(xiàn)偏差如何處理？
3、網(wǎng)架安裝
4、框架柱垂直度偏差超過規(guī)范允許偏差，應(yīng)怎么處理？
5、鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施？
6、鋼結(jié)構(gòu)高空散裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工要點介紹

偏差處理一般流程

偏差處理流程

1．偏差識別及報告

當(dāng)操作人員或管理人員發(fā)現(xiàn)任何與標(biāo)準(zhǔn)不符合的偏差網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施，應(yīng)立即部門負責(zé)人及QA報告，由發(fā)現(xiàn)人員填寫偏差報告詳細描述偏差內(nèi)容。若需采取不使偏差繼續(xù)擴大或惡化的緊急措施，應(yīng)在偏差報告中提出應(yīng)急方案，并馬上通知部門負責(zé)人和現(xiàn)場QA，經(jīng)確認后，執(zhí)行相應(yīng)緊急措施。對偏差涉及的物料、在線產(chǎn)品、中間產(chǎn)品、成品、包材或設(shè)備進行隔離，避免有問題的物料混淆或誤用，可采用更換狀態(tài)卡、移入待定區(qū)域等方法。

2．偏差分類及處理建議

QA接到偏差報告后首先進行編號，質(zhì)量保證部經(jīng)理對偏差的風(fēng)險等級進行評估分類，必要時，召開由相關(guān)部門組成的緊急會議評估對產(chǎn)品或過程的潛在影響，并形成初步處理建議，同時成立調(diào)查組對該偏差進行調(diào)查，指定的調(diào)查人員的資質(zhì)、經(jīng)驗、職務(wù)等應(yīng)與偏差產(chǎn)生的風(fēng)險等級或復(fù)雜程度相適應(yīng)（調(diào)查人員中應(yīng)至少有1名QA)。

3．偏差調(diào)查

對確認為不影響產(chǎn)品質(zhì)量的輕微偏差，由QA作出解釋，并確認該行為、過程或狀態(tài)得以正確糾正后，可以不進行調(diào)查，只需將對該偏差作出的解釋、糾正的措施等記錄并歸檔。但對多個重復(fù)出現(xiàn)的同類輕微偏差，應(yīng)對偏差的根本原因進行調(diào)查。通常情況下，由指定的質(zhì)量管理人員對偏差進行調(diào)查，對于某些復(fù)雜的調(diào)查，需成立跨職能團隊完成調(diào)查。偏差調(diào)查的主要內(nèi)容包括：①與偏差發(fā)生過程中涉及的人員面談網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施；②回顧相關(guān)的規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法、驗證報告、設(shè)備校準(zhǔn)記錄、變更控制等；③復(fù)核涉及批號的批記錄、清潔記錄、維修記錄、預(yù)防維修記錄等；④復(fù)核產(chǎn)品、物料或留樣；⑤回顧相關(guān)的投訴趨勢、穩(wěn)定性考察結(jié)果趨勢、曾經(jīng)發(fā)生過的類似不符合事件趨勢；⑥必要時訪問或?qū)徲嫻?yīng)商；⑦評價對前后批號的影響。

4．偏差影響評估、糾正預(yù)防措施的制定

根據(jù)上一步驟調(diào)查的結(jié)果，質(zhì)量保證部及相關(guān)部門組成小組會議，對偏差的影響范圍和程度進行正確的評估，偏差影響評估通常包括以下方面：①對產(chǎn)品質(zhì)量的影響，如對驗證狀態(tài)的影響、對上市許可／注冊文件的影響、對客戶質(zhì)量協(xié)議的影響等；②是否需要對產(chǎn)品進行額外的檢驗以及對產(chǎn)品效期的影響，必要時，應(yīng)對涉及的產(chǎn)品進行穩(wěn)定性考察；③是否需要進行額外的文獻查閱或?qū)嶒炇已芯?。偏差處理領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)偏差調(diào)查報告闡述的根本原因、額外的文獻查閱以及實驗室研究資料，制定相應(yīng)的糾正預(yù)防措施以及所涉及物料、產(chǎn)品的處理措施。

5．偏差跟蹤及關(guān)閉

根據(jù)偏差處理領(lǐng)導(dǎo)小組制定的糾正預(yù)防措施，確定實施的負責(zé)人和完成期限，QA人員對糾正預(yù)防措施的實施、追蹤、修改、關(guān)閉情況進行跟蹤，經(jīng)對所指定的應(yīng)急措施以及糾正措施實施結(jié)果的有效性進行評估確認后，方可決定關(guān)閉偏差，偏差處理相關(guān)記錄由質(zhì)量保證部負責(zé)歸檔保存。

生產(chǎn)過程中出現(xiàn)偏差如何處理？

生產(chǎn)過程中出現(xiàn)偏差，一般是指物料質(zhì)量波動超出了允許范圍，是六西格瑪管理中常用的一個概念。

偏差出現(xiàn)的原因，一般包括生產(chǎn)過程工藝條件發(fā)生偏移、變化；生產(chǎn)過程中設(shè)備突發(fā)異常；原材料質(zhì)量波動；檢驗手段偏移等等。

出現(xiàn)偏差時應(yīng)該及時進行調(diào)查，查明原因并判斷偏差嚴(yán)重程度，判定其對產(chǎn)品質(zhì)量的影響程度，然后做出處理決定。同時應(yīng)提出整改或預(yù)防措施，防止再次出現(xiàn)同樣的錯誤。

偏差處理：

發(fā)現(xiàn)偏差時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報告生產(chǎn)主管人員及品質(zhì)保證人員，并填寫偏差處理報告單，寫明產(chǎn)品名稱、批號、規(guī)格、工序、偏差情況（包括發(fā)生的過程、原因、地點）、發(fā)現(xiàn)人簽字、日期。

1.確認不影響產(chǎn)品最終質(zhì)量的情況下可以繼續(xù)加工；

2.對產(chǎn)品質(zhì)量影響較小，且可以通過返工、返修等措施予以避免的，安排返工、返修；

3.影響產(chǎn)品質(zhì)量且無法避免，或因其他原因沒有條件改善的，安排重新生產(chǎn)，并對不良品予以隔離、銷毀處理。

因定時對偏差情況進行總結(jié)，

為以后的生產(chǎn)計劃、工藝設(shè)計、文件管理、生產(chǎn)設(shè)施的改進提供依據(jù)。必要時，應(yīng)及時修改批生產(chǎn)記錄或工藝規(guī)程。

網(wǎng)架安裝

搭設(shè)移動式腳手架操作平臺，腳手架立桿應(yīng)焊接在槽鋼上，距槽鋼面200mm處必須設(shè)縱向和橫向掃地桿。

3安裝順序

根據(jù)螺栓球節(jié)點網(wǎng)架的特點，為保證施工工期、工程質(zhì)量和降低工程成本，網(wǎng)架安裝采用先在地面

組裝好兩個單元后吊裝就位，其余網(wǎng)架可在組裝好的網(wǎng)架上高空散裝并按順序延伸。

4安裝方法

4．1拼裝網(wǎng)架前，檢查支承面是否符合以下要求：

4．1．1支承面中心軸線偏移應(yīng)小于邊長的1／3000，而且小于20mm。

4．1．2相鄰支承面的高低差應(yīng)小于5mm。

4．1．3最高與最低支承面高低差應(yīng)小于lfhnm。

4． 2腳手架的搭設(shè)要求牢固、安全、適用。腳手架宜按承重2．5KN／m2，考慮對于鋼管腳手架，要求立桿的橫向步距為1．50-1．70m，縱向步距為1． 70—2．OOm，橫桿的豎向步距為1．60-1．70m。腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，不應(yīng)有空頭板。腳手架搭設(shè)高度應(yīng)與柱(圈梁)頂標(biāo)高基本齊平。

4．3當(dāng)土建支承面和腳手架驗收合格后，方可開始安裝網(wǎng)架。

4．3．1先按支承面軸線位置安放端邊和兩側(cè)邊支座，鋪放下弦桿(球)時，要在每個下弦節(jié)點加一臨時支承或調(diào)平器，使它在同一水平位置，緊接著安裝腹桿，然后安裝上弦桿(球)。

4． 3．2當(dāng)?shù)谝慌啪W(wǎng)格安裝完以后，要檢查所有套筒螺母是不是檸緊，高強螺栓是不是完全到位，經(jīng)過精確地測量和校正，確認無誤后，再重復(fù)上面順序：下弦桿 (球)一腹桿一上弦桿(球)，向前安裝。并應(yīng)邊安裝邊測量網(wǎng)格的長度、高度和垂度，如發(fā)現(xiàn)偏差太大時，應(yīng)及時予以校正和調(diào)整。

4． 3．3檢查評定標(biāo)準(zhǔn)：縱橫向長度L≤±L／2000，且≯30mm，中心支座偏移≤L／3000，且≯30mm，網(wǎng)格尺寸≤±2．0mm，錐體高≤±2． Omm，支座高低差柱點支承≤L／800，且≯30mm，周邊支承≤L／400，且≯15mm，跨中撓度≤設(shè)計撓度。

4．3．4網(wǎng)架全部安裝完畢，再認真逐一檢查各節(jié)點的螺栓到位情況，并將緊定螺釘旋人螺栓深槽內(nèi)固定。

4．4網(wǎng)架的桿件和高強螺栓只承受軸向力，不允許在桿件上吊掛重物，安裝和拆卸網(wǎng)架時，應(yīng)在桿件非受力狀態(tài)下進行。

4．5整個網(wǎng)架安裝完畢后，應(yīng)將支座處錨栓固定，螺母下最好加設(shè)彈簧墊圈，以防止松動，并將小墊板與支座底板焊牢，但必須注意不可將網(wǎng)架支座與土建支承面預(yù)埋鐵固焊，以保證水平方向可以位移。

4．6網(wǎng)架構(gòu)件堆放時，堆放場地必須有防雨，防水措施，并保持干燥，不能直接擱置在地面上，以防構(gòu)件銹蝕和沾染泥土臟物，網(wǎng)架運輸?shù)难b、卸車，不能拋甩，以防止碰壞構(gòu)件和油漆。構(gòu)件安裝前已進行除銹，并涂刷一底二度防銹漆，網(wǎng)架安裝完畢后再涂刷最后一道面漆。

5網(wǎng)架安裝常見質(zhì)量問題與預(yù)防措施

5．1拼裝尺寸偏差

5．1．1鋼管球節(jié)點加襯管時，每條焊縫收縮應(yīng)為1．5-3．5mm，不加襯管時，每條焊縫收縮應(yīng)為1．0—2．mm，焊接鋼板節(jié)點，每個節(jié)點收縮量應(yīng)為2．0—3．Omm。

5．1．2鋼尺必須統(tǒng)一校核，并考慮溫度改正數(shù)。

5．1．3拼裝單元應(yīng)在實足尺寸大樣上進行拼裝或預(yù)拼裝，以便控制其尺寸偏差。

5．2單元安裝撓度偏差

5．2．1在網(wǎng)架合攏處，一般應(yīng)設(shè)有足夠剛度的支架，支架上裝有螺旋千斤頂，用以調(diào)整網(wǎng)架撓度。根據(jù)網(wǎng)架類型、大小和實際情況，施工時進行適當(dāng)調(diào)整，使撓度值小于設(shè)計撓度值。

5．3高空散裝標(biāo)高誤差

5．3．1采用控制屋脊線標(biāo)高的方法拼裝，一般從中間向兩側(cè)發(fā)展，使誤差消除在邊緣上。

5．3．2拼裝支架應(yīng)通過計算確保其剛度和穩(wěn)定性，支架總沉降量小于5mm。

5．3．3懸挑拼裝時，由于網(wǎng)架單元不能承受自重，所以對網(wǎng)架要進行加固。

5．4螺栓絲扣損傷

5．4．1使用前螺栓應(yīng)進行挑選，清洗除銹后作好預(yù)配。

5．4．2絲扣損傷的螺栓不能作臨時螺栓使用，嚴(yán)禁強行打人螺孔。應(yīng)在當(dāng)天初擰完畢，終擰時要求達到設(shè)計所要求的緊固力矩數(shù)值。

請采納答案，支持我一下。

框架柱垂直度偏差超過規(guī)范允許偏差，應(yīng)怎么處理？

3倍以內(nèi)，可以暫不處理；3倍根據(jù)偏差程度采取加固、返工重做等措施進行處理。

框支梁與框支柱用于轉(zhuǎn)換層，如下部為框架結(jié)構(gòu)，上部為剪力墻結(jié)構(gòu)，支撐上部結(jié)構(gòu)的梁柱為框支柱和框支梁?？蛑еc框架柱的區(qū)別也就是所用部位不同，然后結(jié)構(gòu)設(shè)計時所考慮的也就不盡相同了。

框支柱是支撐框支梁的柱，用于轉(zhuǎn)換層?？蛑еc框架柱的區(qū)別在于框架柱與基礎(chǔ)相連。

擴展資料：

給定一個方向時，為垂直于基準(zhǔn)平面、距離為公差值t的兩平行平面 (或直線) 之間的區(qū)域；給定相互垂直的兩個方向時，為一垂直于基準(zhǔn)平面、正截面為公差值t1×t2的四棱柱內(nèi)的區(qū)域；任意方向時，為一垂直于基準(zhǔn)平面、直徑為公差值t的圓柱面內(nèi)的區(qū)域。

當(dāng)被測要素為圓錐體的軸線時，指引線的箭頭應(yīng)與圓錐體的直徑尺寸線（大端或小端）對齊。如圓錐體采用角度尺寸標(biāo)注，則指引線的箭頭應(yīng)對著該角度尺寸線畫出。

當(dāng)同一個被測要素有多項形位公差要求，其標(biāo)注方法又是一致時，可以將這些框格繪制在一起，并引用一根指引線。

參考資料來源：百度百科--框架柱

參考資料來源：百度百科--垂直度

鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施？

工業(yè)及民用建筑領(lǐng)域迅速發(fā)展。結(jié)合我單位正在施工網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施的廠房,介紹了某造船基地涂裝車間建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施的安裝技術(shù),著重詳細闡述了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施。

1 工程概況

某造船基地涂裝車間建設(shè)工程位于廣州市南部，南與深圳接壤，北靠廣州，是粵經(jīng)濟發(fā)展的走廊，也是珠江三角洲重要的水陸交匯點。水路交通便利，水源、電力等條件基本具備，施工條件尚可。

本工程網(wǎng)架形式為正放四角錐網(wǎng)架，螺栓球節(jié)點連接，采用上弦柱點支承，投影面積為4809平方米。共分為五個車間，其中噴砂2個車間，涂裝3個車間。噴砂1號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為15.575m，噴砂2號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，涂裝1號車間網(wǎng)架底標(biāo)為14.95m，涂裝2、3號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m，車間軸線尺寸為24m?42m.網(wǎng)架所有鋼構(gòu)件采用拋丸除銹，除銹等級為Sa2.5。底漆為環(huán)氧富鋅防銹底漆一遍，中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆兩遍，氯化橡膠面漆二遍防火涂料耐火極限二級1h。

2 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施

2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖

2.2施工準(zhǔn)備

鋼網(wǎng)架安裝前，檢驗所有進場鋼材與連接材料、焊條、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報告，小拼單元、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進行承載力試驗合格。所有材料和鋼球須編號歸類，按順序堆放。電焊機、氧乙炔切割設(shè)備、水準(zhǔn)儀、全站儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全。

對支撐混凝土強度進行檢查，混凝土強度達到了設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；對網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進行驗線檢查，要求相鄰支座（距離L）高差允許偏差L/400且≤15。最高與最低支座允許高差30。腳手架工作平臺的搭設(shè)按要求控制。

2.3腳手架搭設(shè)

本工程腳手架經(jīng)綜合考慮了工期、經(jīng)濟效益、安裝質(zhì)量和使用的要求后，決定采用5組滑移鋼管腳手架進行施工，其設(shè)計施工承重荷載為4.5KN/，要求地面平整，堅實，具有良好的承載能力及腳手架的滑移能力。

鋼管采用高頻焊接鋼管，要求滿足GB-700-55的鋼管技術(shù)規(guī)定，鋼管和扣件必須有出廠合格證及檢驗單，鋼管與扣件的吻合面要接觸良好，不得滑絲。腳手架板選用厚40mm架板，腳手架立桿，間距1.5m，橫桿間距1.5m，底座導(dǎo)輪用槽鋼接成一體，保證架體底座的穩(wěn)定性。具體詳見滑移腳手架施工方案要。

腳手架作為施工操作平臺，一方面要承受腳手架自重、網(wǎng)架重量和施工荷載，另一方面也是控制網(wǎng)架安裝標(biāo)高、撓度的重要平臺，腳手架的滑移采用人工滑移方法，滑移要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)動作協(xié)調(diào)一致。

2.4網(wǎng)架安裝

(1)支座定位

根據(jù)土建單位提供的基準(zhǔn)點引伸到網(wǎng)架的各支座或柱腳，根據(jù)本工程支承點位置精度較高的特點，公司將采用全站儀進行測量定位，以確保各支承點預(yù)埋板的高差、中心軸線坐標(biāo)滿足要求，對有超過的支承點要及進修正，對定位的誤差要求不大于 20mm，對安裝前各支點的相鄰支承點高差不大于15，中心偏移不大于5，對最高與最低點高差不大于30，最大中心偏移不大于25。

對預(yù)埋板采用水平儀測量，確保預(yù)埋板不平度（接觸縫）不大于5。

對經(jīng)過測量的各支承點的中心軸線都用黑線劃出，高差都在埋件邊上用數(shù)據(jù)標(biāo)出，所有測量結(jié)果都在圖紙中記錄，以便安裝時對構(gòu)件進行適當(dāng)調(diào)整。按照支座軸向找出下弦球中線位置，用工程線在腳手架安裝平臺上放出位置線。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點平臺調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計標(biāo)高并將平臺固定，預(yù)防移動。利用水準(zhǔn)儀逐一抄平球節(jié)點處的標(biāo)高，高差控制在 2?范圍內(nèi)。

(2)安裝次序

安裝次序：噴砂1號車間→涂裝1號車間→噴砂2號車間→涂裝2號車間→涂裝3號車間。

(3)網(wǎng)架安裝方法和檢驗要求

網(wǎng)架零部件采用1臺25t汽吊提升，用全站儀對各控制節(jié)點進行中心位置控制，其過程如下：

測量定位和支座安裝

先對預(yù)埋件上支座中心點（高差、軸線偏移）進行測量定位，確保滿足要求后劃出中心軸線位置，然后根據(jù)定位軸線用汽車吊或人工把支座布置在柱預(yù)埋件上，然后再一次用全站儀測定支座位置準(zhǔn)確后即可對支座用螺栓進行臨時定位固定。

在網(wǎng)架安裝前，先把所需要安裝的網(wǎng)架零部件提升到工作平臺上，并適當(dāng)放置，應(yīng)特別防止零部件沿坡下滾下滑，零部件在工作平臺上不準(zhǔn)集中堆放，零部件提升可采用汽吊提升。

網(wǎng)架從低端開始安裝，先安裝支座，然后安裝下弦一拼網(wǎng)格，然后依次為腹桿和下弦桿。安裝時應(yīng)墊實下弦球，確保下弦節(jié)點不移，同時邊安裝邊用全站儀對各控制節(jié)點進行測量定位，具體安裝要求如下：

a下弦桿與球的組裝：

根據(jù)安裝圖的編號，墊平實下弦球的安裝平面，把下弦桿與球連接并一次擰緊到位。

b 腹桿與上弦球應(yīng)形成一個向下四角錐，腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位，腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位，主要是為安裝上弦桿時起松口服務(wù)。

c上弦桿安裝順序由內(nèi)向外傳，上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進行。

d 檀條、天溝等可隨結(jié)構(gòu)網(wǎng)架同步安裝，工作平臺和四周沿口構(gòu)造支架在相應(yīng)網(wǎng)架安裝后及時安裝。

e 支座安裝定位是網(wǎng)架控制點之一，必須用全站儀準(zhǔn)確定位。

在整個網(wǎng)架安裝過程中，要特別注意下弦球的墊實、軸線的準(zhǔn)確、高強螺栓的擰緊程度、撓度等。

待網(wǎng)架安裝后檢驗合格，即可緊跟著進行油漆糊裝。

④對網(wǎng)架安裝的要求：

――螺栓應(yīng)擰緊到位，不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙。

――桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲。

――已安裝網(wǎng)架安裝零部件表面要清潔，完整，不損傷，不凹陷，不錯裝，對號準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)錯裝及時更換。

――油漆厚度和質(zhì)量要求必須達到設(shè)計規(guī)范規(guī)定。

――網(wǎng)架節(jié)點中心偏移不大于1.5，且單錐體網(wǎng)格長度誤差不大于±1.5。

――整體網(wǎng)格安裝后縱橫向長度不大于L/2000，且不大于30，支座中心偏移不大于L/3000，且不大于30。

――相鄰支座高差不大于15，最高與最低點支座高差不大于30。

空載撓度控制在L/800之內(nèi)。

質(zhì)檢人員備足全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺及輔助用線、錐、鋼尺等測量工具儀器。

檢驗員在現(xiàn)場不中斷，不離崗。隨時控制，及時記錄、及時完成資料、及時向質(zhì)量工程師、項目經(jīng)理、監(jiān)理工程師匯報并密切配合。

3其網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施他事項：

當(dāng)平臺抄平固定好后，利用墨線在平臺上放出網(wǎng)架中部鋼球基準(zhǔn)軸線位置，標(biāo)高及垂直偏差情況，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時糾正，放線偏差要控制在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差的范圍內(nèi)，節(jié)點允許偏移±2。

將已驗收的螺栓球（螺栓球的允許偏差及檢驗方法見下表），按規(guī)格編號放入安裝節(jié)點內(nèi)，同時將球調(diào)整好方向與位置，將備好的鋼管桿件按圖紙位置安裝。平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始，逐步向四周展開，先組成封閉四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴大。安裝過程中，注意控制累積誤差，網(wǎng)格以負公差為宜。

螺栓球的允許偏差及檢驗方法

項目允許偏差（mm）檢驗方法

1 球毛坯直徑 D≤120 2.0/-1.0 用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查

D120 3.0/-1.5

2 球的圓度 D≤120 1.5

D1202.5

3 螺栓球螺孔端面與球心距 ±0.20 用游標(biāo)卡尺、測量芯棒、高度尺檢查

4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤120 0.20 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查

D1200.30

5 相鄰兩螺孔軸線的夾角 ±30′ 用高度尺、測量芯棒分度頭檢查

6 螺孔端面與軸線的夾角

（r為螺孔端面半徑） 0.5%r 用百分表檢查

放球：將已驗收的螺栓球，按規(guī)格、編號放入安裝節(jié)點內(nèi)，同時應(yīng)將球調(diào)整好方向，以便網(wǎng)架桿件安裝。

放置桿件：將備好的桿件，按圖紙設(shè)計的規(guī)格布置鋼管桿件。放置桿件前，應(yīng)檢查桿件的規(guī)格、尺寸、網(wǎng)架桿件兩端高強螺栓與兩端螺栓球。

平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始，逐步向四周展開，先組成四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴大。注意控制累積誤差，一般網(wǎng)格以負公差為宜。

檢查驗收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況，檢查無誤后，進行立體網(wǎng)格的安裝。將一球四桿的小拼單元（一球為弦球，四桿為網(wǎng)架斜腹桿）放入平面網(wǎng)架上方；小拼單元就位后，檢查一球中桿小拼單元的網(wǎng)格尺寸、矢高及斜桿角度，對位置不正、角度不正的應(yīng)先矯正，使其符合要求。拼裝單元節(jié)點中心允許偏差2.0，,小拼單元為單錐體的弦桿長允許偏差±2.0，上弦對角線長允許偏差 3.0，錐體高允許偏差 2.0，下弦節(jié)點中心允許偏差為2.0，如拼裝偏差在允許范圍內(nèi)測試合格，可轉(zhuǎn)入下步條狀擴展拼裝。

在小單元試拼合格的基礎(chǔ)上開始向條狀方向擴展拼裝。直至兩端支座位置，并把支座按照施工規(guī)范要求固定好。然后以中間條狀網(wǎng)架為基準(zhǔn)點，逐步向兩側(cè)條狀拼裝直至各支點承點就位?？傮w網(wǎng)架拼裝完成后，要對整體網(wǎng)架的各軸線尺寸、撓度進行認真檢測，檢測結(jié)果符合有關(guān)規(guī)范要求后，方可對各支點承點進行固定。

4 結(jié)語

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程的施工工藝較復(fù)雜，在鋼網(wǎng)架工程施工控制過程中，要真正發(fā)揮工程控制的作用，要求在施工時要嚴(yán)格控制好進度，同時工程師也要做好質(zhì)量和安全把關(guān)工作，這樣才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量。

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鋼結(jié)構(gòu)高空散裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工要點介紹

一、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空散裝如何做

1、當(dāng)采用小拼單元或桿件直接在高空拼裝時，其順序應(yīng)能保證拼裝的精度，減少積累誤差。懸挑法施工時，應(yīng)先拼成可承受自重的結(jié)構(gòu)體系，然后逐步擴展。網(wǎng)架在拼裝過程中應(yīng)隨時檢查基準(zhǔn)軸線位置、標(biāo)高及至偏差，并應(yīng)及時糾正。

2、搭設(shè)拼裝支架時，支架上支撐點的位置應(yīng)設(shè)在下弦節(jié)點處。支架應(yīng)驗算其承載力和穩(wěn)定性，必要時可進行試壓，以確保安全可靠。支架支柱下應(yīng)采取措施，防止支座下沉。

3、在拆除支架過程中應(yīng)防止個別支撐點集中受力，應(yīng)根據(jù)各支撐點的結(jié)構(gòu)自重撓度值，采用分區(qū)分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點。

二、鋼結(jié)構(gòu)的安裝要點

（1）摩擦系數(shù)網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施：，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)，為與F對應(yīng)的高強螺栓擰緊預(yù)拉力實測值之和。

（2）扭矩系數(shù)網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施：，其中d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值（N﹒M），P為螺栓預(yù)緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110～0.150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0.010。

（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%～80%。

（4）終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩?？紤]各種預(yù)應(yīng)力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計預(yù)拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。

三、鋼結(jié)構(gòu)損壞的原因及加固技術(shù)措施

鋼結(jié)構(gòu)也是有損壞的時候，網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施我們要即時發(fā)現(xiàn)即時解決問題，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有：

1)由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足網(wǎng)架支座偏差原因及處理措施；

2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等；

3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲；

4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱；

5)其它包括設(shè)計、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。

鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種：

1)截面補強法：在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力；

2)改變計算簡圖：增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對超靜定結(jié)構(gòu)支座進行強迫位移，降低應(yīng)力峰值；