• 1、奇瑞后剎車輪轂怎樣拆裝視頻
• 2、有什么事，是你去了工地才知道的
• 3、哪些合法防身的武器看似犀利實(shí)則拉跨，看似弱雞反而給力
• 4、關(guān)于后防撞鋼梁的問題，與其逃避不如直面
• 5、汽車的防撞梁能保命嗎
• 6、正確布置鋼架方法是什么

1、奇瑞后剎車輪轂怎樣拆裝視頻

奇瑞

2、有什么事，是你去了工地才知道的

1.工地上也有江湖，也有人情世故！

2.但凡進(jìn)入工地的包工頭，都有一定的關(guān)系！

3.在工地上，除了土建，任何人使用塔吊都必須有所表示！

4.在工地上，一定要和安全員搞好關(guān)系！

5.在工地上，每個月要給主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)貢幾條香煙或者隔三差五出去吃飯！

6.在工地上，帽子的顏色就可以分清楚誰是領(lǐng)導(dǎo)，誰是工人，白色的是監(jiān)理，紅色的是領(lǐng)導(dǎo)，黃色的是工人！

7.工地上沒有八小時(shí)工作制，也沒有節(jié)假日，每天工作至少十個小時(shí)！

8.工地上的小賣部，銷量最好的的就是方便面，香煙，飲料！

9.在工地上，工資都是年底結(jié)清或者一季度結(jié)清一次，平時(shí)每個月發(fā)一千來塊錢的生活費(fèi)！

10.大多數(shù)工地上沒有浴室，工人洗澡就是自己打桶熱水，找個沒人的地方隨便沖沖！

11.正規(guī)的大工地，男性超過六十，女性超過五十，是不允許進(jìn)入工地的！

12.工地上沒有獨(dú)立的夫妻房，一個房間里中間用木板隔開，可以住好幾對夫妻！

13.陌生女人進(jìn)入工地，都會成為工人嘴里的談資！

14.工地上伙食標(biāo)準(zhǔn)就是讓你吃飽，而不是讓你吃好！

15.在工地上，大家都是論天，干一天給一天工資，不干就沒錢！

17.在工地上，工人的平均年齡都在40歲以上！

18.在工地上，工人們最開心的時(shí)候就是下雨天，因?yàn)橄掠昕梢孕菹ⅲ?/p>

19.在工地上，每天晚上，工人都喜歡喝點(diǎn)小酒，以緩解身體的疲勞！

20.在工地上，大多數(shù)人都會感覺到腰疼或者腰椎勞損！

21.在工地上，工人們每天晚上最喜歡討論的就是國家大事，分析得頭頭是道，堪比專家！

22.在工地上，每天的工作是很枯燥的，不是每個工地都和高小健那樣的！

23.在工地上，最幸福的時(shí)光就是，每天下班和家人視頻，得到家人的關(guān)心！

24.在工地上，看似工人工資挺高，但是一年也干不了幾個月！

25.馬路邊十塊錢的快餐都是工人在吃，幾十塊錢一杯的奶茶沒有工人的身影！

26.在工地上，每個工種之間都存在矛盾，比如，土建，鋼筋，水電，架子等等工種！

28.在工地上，周末1.5倍工資，節(jié)假日3倍工資，和工人無緣！

29.在工地上，最不愿意去的地方就是廁所！

30.在工地上，每個工人的皮膚都很粗糙，每個人身上或多或少都有傷口！

31.在工地上，工人們最喜歡用葷段子開玩笑！

32.在工地上，工人們最喜歡穿的就是迷彩服，耐臟！

33.在工地上，女工人洗的內(nèi)衣在外面晾曬，總有工人眼神不自覺的多看幾眼！

34.在工地上，一些特殊工種都必須持證上崗！

35.在工地上，工人們抽的煙基本上都是十塊錢左右的香煙，他們舍不得吃喝，就是把錢省下來寄給家里！

36.在工地上，工人們唯一的信念就是，自己苦點(diǎn)沒啥，只要自己的孩子出息了，一切都值得！

38.在工地上，每個工人都有各自的心酸故事！

歡迎補(bǔ)充

3、哪些合法防身的武器看似犀利實(shí)則拉跨，看似弱雞反而給力

錘子，沒有之一，最好是羊角錘。當(dāng)年老夫用一把大號的木工用的羊角錘干翻四個壯漢，橫掃豎砸后擺一通亂舞，最厲害的招還是從下向上打，類似勾拳。所向披靡，無人可擋，被砸中手腳立即骨折立馬喪失戰(zhàn)斗力，不可砸頭胸部位，腹部不可太用力。

4、關(guān)于后防撞鋼梁的問題，與其逃避不如直面

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5、汽車的防撞梁能保命嗎

汽車防撞梁能保命嗎？

這個問題沒法準(zhǔn)確回答，交通事故每年幾百萬起其中碰撞的角度有些是想象不到的奇怪，但可以確定的是防撞梁一定是有比沒有強(qiáng)、厚一些比薄一些強(qiáng)！

防撞梁的作用不僅是防撞，主要作用是引導(dǎo)、傳遞、緩沖撞擊力，這道橫梁布局在車頭和車尾、防撞梁后是吸能盒，吸能盒與車身的縱梁連接，縱梁與車架連接，撞擊中的完整流程為：

1. 防撞橫梁受力（不變形、不斷裂）
   

2. 輕微碰撞由吸能盒變形后緩沖結(jié)束，車架不會受到撞擊導(dǎo)致變形，水箱發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)不會受到波及，后梁主要保護(hù)車架。

3. 高速碰撞事故同樣橫梁受力不斷裂不變形，吸能盒被瞬間壓縮之后撞擊力傳導(dǎo)到縱梁再到車架，假設(shè)碰撞嚴(yán)重發(fā)動機(jī)在碰撞觸發(fā)后會正常下沉；如沒有前防撞梁或使用超薄的單層沖壓鐵皮梁，沖擊力則會撞斷防撞梁直接沖向發(fā)動機(jī)。

本應(yīng)該由車架承受的撞擊力改有發(fā)動機(jī)承擔(dān)，而發(fā)動機(jī)在巨大的撞擊力面前幾個固定機(jī)腳是起不到作用的，下沉功能受到影響發(fā)動機(jī)會直接擠入駕駛艙。

• 撞擊傳導(dǎo)的流程改變之后本應(yīng)該是車毀的事故，最終會演變?yōu)檐嚉送?，這是前防撞梁的重要作用；后梁同理，高速追尾撞擊力不能傳導(dǎo)到車架而是直接撞擊擠壓車架，本應(yīng)該輕微變形也有可能出現(xiàn)三廂兩廂、兩廂變超跑的情況。

那么防撞梁到底有沒有作用呢？

事實(shí)已經(jīng)說明了其作用之大，而且大部分優(yōu)秀車型都會有1.5~2mm厚的雙層沖壓防撞梁，再次一些也會有單層防撞梁，沒有安裝防撞梁的車輛毫無疑問是對車輛和司乘人員安全的漠視。

這類車如果選擇了沒有辦法只能后期加裝，經(jīng)常跑高速遠(yuǎn)途通勤的車輛是有必要的；沒有選擇的話可以不再考慮，能從安全結(jié)構(gòu)上簡配的汽車品牌在其他方面也會一塌糊涂，有些看得到的配置遠(yuǎn)沒有看不到的配置更有價(jià)值。個人觀點(diǎn)、僅供參考。

6、正確布置鋼架方法是什么

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